Consiliul Mondial al FIA a adoptat în această săptămână o serie de modificări la regulamentul Formulei 1 pentru sezonul 2018. Cea mai importantă dintre ele vizează regulamentul penalizărilor pe grila de start pentru înlocuirea componentelor unităților de propulsie.
Ca urmare a numeroaselor critici survenite în urma penalizărilor de zeci de poziții imposibil de pus în practică, dar care au generat numeroase confuzii printre fani, forul mondial a decis ca orice pilot care primește cel puțin 15 poziții de penalizare să plece din spatele plutonului.
"Schimbarea sistemului de penalizări pentru unitatea de propulsie a fost adoptată, astfel că, dacă un pilot primește o penalizare de peste 15 poziții pe grilă va începe cursa din spatele plutonului. Dacă mai mulți piloți primesc o astfel de penalizare, aceștia vor fi aranjați pe grila de start în ordinea în care penalizările au fost emise", menționează forul mondial.
În plus, FIA a confirmat și versiunea finală a calendarului Formulei 1 pentru sezonul 2018, care nu include nicio modificare comparativ cu versiunea anunțată în septembrie.
Conform tuturor așteptărilor, sezonul următor va avea în total 21 de curse, ca urmare a excluderii Marelui Premiu al Malaysiei și a revenirii Franței și Germaniei.
Cursa de pe circuitul de la Paul Ricard a fost programată în 24 iunie și va fi urmată la câte o săptămână distanță de etapele din Austria și Marea Britanie, astfel că 2018 va fi primul sezon cu 3 Mari Premii desfășurate în weekenduri consecutive. Vestea bună este însă că în weekendul în care va avea loc Cursa de 24 de ore de la Le Mans nu se va desfășura nicio cursă de Formula 1.
Până în prezent, nicio televiziune din România nu a achiziționat drepturile TV pentru sezonul 2018 al Formulei 1.
Calendar Formula 1 2018:
| Data | Tara |
| 25 martie | Australia |
| 8 aprilie | Bahrain |
| 15 aprilie | China |
| 29 aprilie | Azerbaidjan |
| 13 mai | Spania |
| 27 mai | Monaco |
| 10 iunie | Canada |
| 24 iunie | Franta |
| 1 iulie | Austria |
| 8 iulie | Marea Britanie |
| 22 iulie | Germania |
| 29 iulie | Ungaria |
| 26 august | Belgia |
| 2 septembrie | Italia |
| 16 septembrie | Singapore |
| 30 septembrie | Rusia |
| 7 octombrie | Japonia |
| 21 octombrie | Statele Unite |
| 28 octombrie | Mexic |
| 11 noiembrie | Brazilia |
| 25 noiembrie | Abu Dhabi |
Via FIA
1 Lewis Hamilton Mercedes 233 No change
2 Max Verstappen Red Bull 143 No change
3 Sebastian Vettel Ferrari 141 Up two
4 Daniel Ricciardo Red Bull 112 No change
5 Esteban Ocon Force India 73 New entry
6 Fernando Alonso McLaren 65 No change
=7 Kimi Raikkonen Ferrari 49 No change
=7 Carlos Sainz STR/Renault 49 Up two
9 Nico Hulkenberg Renault 47 New entry
10 Valtteri Bottas Mercedes 39 Down one
Au votat:
Toto Wolff, Mercedes
Maurizio Arrivabene, Ferrari
Christian Horner, Red Bull
Vijay Mallya, Force India
Claire Williams, Williams
Cyril Abiteboul, Renault
Franz Tost, Toro Rosso
Gunther Steiner, Haas
Eric Boullier, McLaren
Fred Vasseur, Sauber
Sistemul de punctare: 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1
Personal cred ca clasamentul trebuia sa arate astfel:1.Hamilton,2.Verstappen,3.Alonso,4.vitelul,5.Ricciardo,6.Perez,7.Ocon,8.Hulkenberg,9.Sainz,10.Bottas,11.Wehrlein,12.votkan,13.massa,14.grosjean,15.Vandoorne,16.stroll,17.Ericsson,18.magnussen,19.Kvyat,20.Palmer,21.Gasly,22.Hartley,13.giovinnazi.
Pe vitelus l-am pus doar pe 4 pentru ca a avut foarte multe greseli personale: Azerbaidjan si Mexic - manevre murdare , Anglia- si-a uzat pneurile din prostie ,Singapore - manevra fara minte.Locul 2 ocupat de vitel in clasamentul general arata doar ca fierari a fost competitiv.Asta nu inseamna ca vitel a fost un pilot mai bun decat Alonso sau un alt pilot.
Eu doar mi-am spus parerea si nu ai de ce sa te superi.Nu te opreste nimeni sa faci si tu un clasament propriu si sa-l postezi.Dar din pacate la tine totul se limiteaza la Alonso.
Eu te rog sa te relaxezi, vin sarbatorile si poate pana la anul iti vine mintea la cap, poate...