Malaezia: Raikkonen castiga fara emotii la Sepang

Startul cursei a fost palpitant, Felipe Massa si Kimi Raikkonen ruland roata la roata pana in primul viraj. Brazilianul a reusit insa sa se impuna si si-a conservat pozitia castigata in calificari, Raikkonen fiind nevoit sa cedeze pentru a evita un contact cu oechipierul sau de la Ferrari.

Trulli nu a avut un start stralucit, pierzand 3 pozitii, in ciuda faptului ca plecase din spatele lui Raikkonen. De acest lucru au profitat Kubica si Webber, care au urcat pe locuri 3 si, respectiv, 4. De asemenea, si Heidfeld a ratat startul, pierzand nu mai putin de 5 pozitii.

Plecat de pe locul 9 ca urmare a penalizarii de 5 locuri pe grila, Lewis Hamilton a fost performerul startului, reusind sa urce pana pe locul 5 dupa ce i-a depasit pe Kovalainen, Alonso, Heidfeld si Trulli, dublul campion mondial cazand pe 9.

Primul abandon al cursei a fost consemnat chiar in primul tur, pilotul Scuderiei Toro Rosso, Sebastien Bourdais, iesind in decor. La scurt timp, Timo Glock a fost lovit de Nico Rosberg, iar pilotul echipei Toyota a intrat la boxe cu defectiuni la monopost si nu a mai reusit sa revina pe pista. Rosberg a fost si el nevoit sa schimbe nasul masinii si a iesit pe pista pe ultimul loc, la mare distanta de Davidson.

Lucrurile s-au calmat dupa cateva tururi, pilotii Scuderiei Ferrari dominand autoritar cursa si reusind alternativ sa stabileasca cel mai bun timp pe un tur de pista. In spate, Hamilton s-a apropiat amenintator de Webber, insa australianul a intrat la boxe in turul 17 cedandu-i astfel locul pilotul McLaren.

In turul 18 a fost randul lui Massa sa realimenteze, in timp ce Raikkonen l-a urmat la numai un tur distanta.

Cursa a fost mult mai linistita dupa prima intrare la boxe a pilotilor, Raikkonen reusind sa se distanteze la aproape 5 secunde de Massa. Totusi, in turul 31, pilotul brazilian al Scuderiei Ferrari a pierdut controlul volanului si a iesit in decor, fiind astfel nevoit sa abandoneze. Retragerea sa din cursa l-a propulsat pe Robert Kubica pe locul 2, pilotul BMW-Sauber avand o cursa foarte linistita inca de la inceput.

In acelasi timp, Kovalainen a urcat pe locul 3, avand insa un avans foarte mic fata de Trulli, iar Webber a reusit sa se mentina in fata lui Hamilton fara mari probleme. In turul 38, Raikkonen a efectuat a doua oprire la boxe, optand pentru pneuri soft in ultima parte a cursei.

La scurt timp, Vettel a abandonat dupa probleme la motor, astfel ca Scuderia Toro Rosso nu au reusit sa termine cursa cu niciuna dintre masini. Intre timp, Webber a intrat la boxe, iar Heidfeld s-a apropiat amenintator de Hamilton.

Pilotii echipei McLaren au efectuat a doua oprire la boxe cu numai 12 tururi inainte de final. Hamilton a revenit pe pista pe locul 5, chiar in fata lui Nick Heidfeld, in timp ce Kovalainen s-a mentinut excelent pe locul 3, in fata lui Trulli.

Finalul cursei nu a adus modificari majore in clasament, campionul mondial Kimi Raikkonen reusind sa-si adjudece fara emotii prima victorie din 2008, confirmand revenirea celor de la Ferrari dupa debutul dezastruos din Australia.

Podiumul a fost completat de finlandezul Heikki Kovalainen, in timp ce Jarno Trulli a reusit un excelent loc 4 pentru Toyota.

Lewis Hamilton a fost nevoit sa se multumeasca doar cu locul 5, dupa o cursa nu tocmai stralucita. Britanicul a fost urmat de Nick Heidfeld, Mark Webber si Fernando Alonso, Renault reusind astfel sa castige un nou punct in clasament.

Pe locurile 9 si 10 au terminat David Coulthard si Jenson Button, urmati de Nelson Piquet Jr, brazilianul reusind astfel o cursa mult mai buna decat in Australia. Pilotul Renault a fost urmat de Giancarlo Fischella si Rubens Barrichello.

Surpriza neplacuta a acestei cursa este reprezentata de prestatia foarte slaba a celor de la Williams, Rosberg terminand doar pe locul 14, in timp ce Nakajima a incheiat plutonul pe locul 17. Intre cei doi s-au intercalat pilotii Super Aguri, Anthony Davidson si Takuma Sato.

Spre deosebire de cursa de la Melbourne, in Malaezia au abandonat numai 5 piloti, acestia fiind Vettel, Massa, Sutil, Glock si Bourdais.

Cel mai rapid tur de circuit a fost realizat de germanul Nick Heidfeld, in turul 55, penultimul al cursei.

Rezultatele complete ale cursei de la Sepang le puteti vizualiza aici .