Hamilton, multumit de noul monopost

DUPA CUM A DECLARAT HAMILTON LA TESTAREA NOULUI MONOPOST PENTRU 2009, SI MIE MI SE PARE O MASINA FOARTE USOARA SI FOARTE RAPIDA. AS TARE CURIOS CUM SE VA COMPORTA IN PRIMA CURSA A LUNII MARTIE.

Iti spun eu cum sta treaba. Au probleme cu racirea motorului. Au un sistem eficient dar care are o slabiciune interesanta... nu au folosit racire prin fante. Pur si simplu motorul este racit doar prin gaura de sus de langa pilot si prin tevile de esapament care sunt incojoara... sa vezi ceva interesant... suportii de la aripa de pe spate :))))

Sa vezi si ceva mai interesant. Aripa din spate... arata indoita astazi cand a abandonat :)))))) Sau ma rog... era un pic inspre spate.. uita-te la poze si te prinzi singur :))))

Sunt curios cine ti-a spus tie chestiile astea Neo?

Daca tu asa zici asa o fii cine te poate contrazice pe tine ????vorbim dupa prima cursa ok !!!!

Nu mi-a spus nimeni nimic. Uitati-va in poze si o sa va dati seama singuri. Plus ca Lewis a ramas langa masina... si asa fac toti pilotii cand... au ceva suspect pe masina :))))) Asta se poate verifica :)

Se poate sa ma insel. Nu este asta o problema. Pur si simplu este posibil sa am dreptate sau sa ma insel.

Doar ca este un defect profesional sa ma uit atent la poze.

Si evident, vorbim dupa prima cursa.

Mi-am facut deja o parere despre monoposturi si sunt curios cum o sa arate primele calificari.

Masina cu cele mai multe probleme in primele calificari dar care totusi se tine bine pe pista are sanse sa castige campionatul cu cat mai mult iese in decor in primele calificari.

Asta a fost impresia mea de cativa ani incoace... si am avut dreptate pana acum :)))

Cauta pe internet cum isi facea racirea masina McLaren anul trecut si o sa te lamuresti.

Fanta de sus nu este folosita pentru racirea motorului.

"Pur si simplu este posibil sa am dreptate sau sa ma insel." Fraza asta a este a ta. Te-ai gandit mult ca sa scoti perla asta? F tare! :))

sus este admisia la filtre aer...motor racirea prin pontoanele laterale vine fluxurile de aer.trecand prin radiatoare,,ies pe la esapamentul complex si sub puntea spate efect de sol..cumparativa o macheta de F1 si studiati...Aripaspate poate inca mai e flexibila ..Parerea o facem despre masinile noi la cursa din GP Spania Bacelona ,atunci putem avea o imagine clara,,dp 3 /4 curse..sunt multi factori care contribuie la castigarea unei curse ......

Fanta de sus este pentru racirea motorului. Fantele laterale sunt pentru filtrele de aer, deoarece motoare de formula 1 se numesc... motoare atmosferice. Ce inseamna.. gasiti pe net. evident ca se face si racirea motorului cu aceste fante, dar din pacate... aerul este consumat pentru combustia motorului. Aerul de sus din fanta aceea, si cu ce mai ramane de la acele minunate filtre de aer, racesc motorul. Dar in principal, racirea este facuta de spatele monopostului si evident de tevile de esapament care au rol destul de clar. Aerul este si sub puntea spate deoarece acolo se creaza inversul efectului de sol de la avioane.

Racirea de anul trecut McLaren este aceasi cu cea de anul acesta si de vreo cativa ani incoace deoarece este data de centrul de greutate al motoarelor Mercedes. Care este mai sus decat al motoarelor Ferrari depilda.

Masinile Ferrari in general au un centru de greutate mai jos, motorul construit de Ferrari are aceasta calitate si este valabila de o gramada de time. In acelasi timp, monoposturile tind sa "arda" pneurile de pe spate mai repede din cauza acestui lucru. Tine si de balast, echilibrare si inca vreo 2-3 factori.

Aripa spate, are cateva roluri dar... si aici sunt cateva chestii de discutat. In poza de la abandonul lui Lewis, se vede ca aceasta este un pic inclinata, ceea ce in poza de la lansare nu se intampla. In acealasi timp, Lewis sta langa masina, semn ca masina este experimentala si evident, nu trebuie sa lase curiosii langa ei.

Oricum discutiile de pe aici sunt interesante, dar ar fi mai interesant daca v-ati si informa inainte.

O zi excelenta in continuare!

Daca fanta de sus e pentru racirea motorului inseamna ca mirinda de jos este pentru aerul conditionat.