FOTA solicita schimbarea regulamentului pentru pneuri
- Printeaza
- Comenteaza
-
Trimite pe:
Intreaga comunitate a Formulei 1 a sperat ca interzicerea realimentarilor cu combustibil in timpul curselor va garanta aparitia spectacolului in Formula 1, datorita faptului ca pilotii nu vor mai avea posibilitatea de a urca pozitii dupa intrarea la boxe.
In schimb, Marele Premiu al statului Bahrain s-a dovedit a fi o cursa lipsita de entuziasm in special in a doua sa parte, cand spectacolul a fost asigurat numai de problemele tehnice ale lui Sebastian Vettel. Fara a lua in considerare acest ultim aspect, evenimentele de pe circuit au lipsit cu desavarsire, in timp ce prima treime a cursei a fost animata de abandonurile echipelor debutante si de unicul schimb de pneuri.
Cei mai multi piloti au optat pentru un singur schimb de pneuri, intrucat cauciucurile super-soft au rezistat aproape 20 de tururi, in timp ce cele medium au putut fi utilizate pana la finalul cursei. Martin Whitmarsh, seful McLaren si presedintele Formula One Teams' Association (FOTA) sustine ca Bridgestone trebuie sa construiasca pneuri care sa se degradeze mai rapid si solicita impunerea a minim doua pitstop-uri in timpul curselor pentru imbunatatirea spectacolului.
"Cele doua specificatii de pneuri au fost mult prea apropiate ca performante decat ne asteptam si acestea au determinat spectacolul. Nu a existat nicio degradare reala a pneurilor si am efectuat primul schimb doar pentru ca toti ceilalalti faceau acest lucru. Daca ne-am fi bazat doar pe degradarea pneurilor puteam sta pe pista pana in turul 25. Daca poti face asta cu pneurile super-soft, atunci cele medium pot fi utilizate cat timp doresti".
"Cred ca trebuie sa avem doua opriri la boxe obligatorii pentru a opri acest lucru. Trebuie sa analizam impunerea unor opriri la boxe obligatorii, trebuie sa facem pneurile mai fragile si trebuie sa facem monoposturi capabile sa se urmareasca si sa depaseasca", a concluzionat Whitmarsh.
Presedintele FOTA a afirmat ca doreste ca aceste modificari sa intre in vigoare chiar din acest sezon, iar acest lucru se poate intampla doar prin acordul unanim al tuturor echipelor din Formula 1.
Via | Autosport
Citeşte şi...
Adauga un comentariu
Trimite-ne mesajul tău
De aia nu se forta ritmul si nu au fost depasiri.
Pilotii trebuiau sa mearga dupa un ritm care sa mentina o anumita temperatura a pneurilor.
La un moment dat Alonso a fortat, a redus cu o secunda distanta intre el si Vettel, dar pneurile s-au supraincalzit si timp de vreo 5 ture a trebui sa reintre in ritmul precedent pentru a le racii si pierduse cam o secunda jumate - doua secunde (asta inainte ca Vettel sa aibe probleme mai mari la bujie.