Grupul de Strategie al Formulei 1 a avansat în această săptămână o propunere concretă cu privire la îmbunătățirea formatului pentru calificări începând din sezonul 2020.
Astfel, sesiunea de calificări ar urma să fie împărțită în patru părți, cu câte patru piloți eliminați la finalul primelor trei părți. În acest fel, în ultima parte a calificărilor ar rămâne doar opt piloți care să lupte pentru pole position.
Echipele analizează o astfel de schimbare pentru a genera mai multă incertitudine pentru piloții de top, care ar urma să aibă nevoie de trei rezultate bune pentru a accede în ultima parte.
Totuși, principalul impediment în implementarea noului regulament este că acesta ar necesita utilizarea unui set suplimentar de pneuri pentru fiecare pilot, iar Pirelli a refuzat această solicitare în absența unor plăți suplimentare.
În acest context, echipele analizează acum o alternativă: primii opt piloți de pe grila de start să înceapă cursa cu pneurile folosite în a patra parte a calificărilor, în loc de penultima sesiune, cum se întâmplă în prezent.
Teoretic, prin această strategie, piloții de top ar începe cursa cu cea mai moale compoziție de pneuri și ar putea permite piloților din afara top 8 să progreseze mai mult în cursă.
"La prima vedere ar fi prea puține pneuri. Facem simulări, dar nu vrem să ajunge în situația ca în Q4 să nu concureze niciun pilot pentru că nu mai sunt pneuri", a declarat Christian Horner, șeful celor de la Red Bull Racing.
Via Autosport
Calificarile impartire in 4 sesiuni sunt doar o propunere, nimic mai mult in momentul de fata. Americanii iau in considerare orice oportunitate in care sa faca F1 atractiv si cat mai comercial pentru ca pentru ei inainte de toate este o afacere, iar afacerile nu se fac cu inima.