Ferrari ar putea utiliza sistemul KERS in Australia

Ferrari a intampinat numeroase probleme in dezvoltarea sistemului KERS la finalul anului trecut, oficialii Scuderiei admitand la vremea respectiva ca sunt cu mult in urma unor echipe precum BMW-Sauber sau McLaren.

Totusi, in urma testelor de la Mugello din aceasta saptamana, Ferrari sustin ca sunt foarte multumiti de sistemul de recuperare a energiei, fapt ce ar putea determina utilizarea acestuia inca de la prima cursa a sezonului.

Chris Dyer, seful departamentului de inginerie al Scuderiei, spune ca la Mugello principala problema a fost intelegerea comportamentului pneurilor slick. "In acest moment este dificil sa spunem cum va fi. Asa cum stiti, exista 3 probleme esentiale: aerodinamica, sistemul KERS si pneurile slick", a declarat Dyer pentru Gazzetta dello Sport. "In ceea ce priveste primele doua elemente, lucrurile merg in cel mai bun mod posibil, dar din pacate ultimul element nu a fost inca verificat. Cu siguranta nu putem astepta sa punem pneurile slick, pentru ca numai cu ele vom putea sti cat de rapizi suntem".

Referindu-se strict la sistemul KERS, fostul inginer de cursa al lui Kimi Raikkonen a precizat: "Il folosim destul de des pentru a studia siguranta.

Rugat sa comenteze daca dezvoltarea monopostului F60 decurge bine, Dyer a adaugat: "Da, fara niciun dubiu. In a treia zi de teste am parcurs peste 500 de kilometri si totul a mers bine. Nu am avut niciun motiv de ingrijorare".