China: Hamilton castiga si este aproape campion!

Hamilton a obtinut o victorie extrem de importanta in China in lupta pentru titlul mondial, in timp ce Massa a incheiat pe a doua treapta a podiumului dupa ce Raikkonen i-a cedat pozitia cu numai 7 tururi inainte de final.

Strategia Scuderiei Ferrari il mentine astfel pe Massa in lupta pentru titlul mondial, insa Hamilton a devenit marele favorit, intrucat si-a marit avansul la 7 puncte inaintea Marelui Premiu al Braziliei.

Raikkonen a ocupat fara glorie ultima treapta a podiumului, in timp ce Alonso si-a confirmat inca o data forma si a incheiat pe locul 4.

START LANSAT PENTRU HAMILTON

Spre deosebire de weekenduil trecut, startul Marelui Premiu al Chinei a fost lipsit de evenimente majore. Hamilton a plecat in tromba si a reusit sa-si mentina pozitia castigata in calificari, in spatele sau pozitionandu-se cei doi piloti ai Scuderiei Ferrari, Raikkonen si Massa.

Campionul mondial a ramas pe locul 2, in ciuda unor speculatii ca i-ar putea ceda pozitia lui Massa, aflat in lupta pentru titlu.

Kovalainen a reusit sa urce pe locul 4 dupa ce l-a depasit pe Alonso, insa spaniolul nu s-a lasat batut si, la capatul unui tur in care cei doi au mers efectiv roata la roata, pilotul echipei Renault si-a recastigat locul. Cei mai castigati au fost insa cei doi piloti ai echipei BMW-Sauber, Heidfeld si Kubica reusind fiecare sa urce cate 3 pozitii pana pe locurile 6 si, respectiv, 8. Intre cei doi s-a intercalat Vettel, plasat si de aceasta data foarte bine in zona punctelor.

Primul tur al cursei a adus si un incident intre Bourdais si Trulli, iar pilotul italian a fost nevoit sa abandoneze in turul 4 la capatul celei de-a doua opriri la boxe pentru remedierea defectiunilor.

Distantele dintre pilotii din frunte s-au marit suficient de mult pentru a nu putea oferi dueluri electrizante. In schimb, turul 10 a adus un duel pentru locul 9 intre Webber si Piquet Jr, pilotul echipei Red Bull reusind sa il depaseasca pe brazilian.

OPRIRI LA BOXE FARA SARE SI PIPER

Prima serie de intrari la boxe nu a adus nimic nou in prima parte a clasamentului. Massa si Alonso au fost primii care au intrat la boxe pentru realimentare in turul 15, urmati la un singur tur distanta de Hamilton si Raikkonen.

Totusi, Kubica a profitat de faptul ca nu s-a calificat in Q3 si a avut foarte multa benzina in primul stint al cursei. Dupa ce a concurat pe locul 3 pentru 10 tururi, polonezul a realimentat in turul 26 si a revenit pe circuit pe pozitia a noua, insa nu a efectuat schimbul de pneuri.

KOVALAINEN, ETERNUL GHINIONIST

Cel de-al doilea stint al cursei nu a adus nimic nou pe pista, Hamilton conducand autoritar cursa si marind distanta fata de Raikkonen la peste 8 secunde, in timp ce Massa a rulat la peste 7 secunde in spatele coechipierul sau.

Totusi, chiar in momentul in care mecanicii McLaren se pregateau pentru a doua serie de opriri la boxe, pneul dreapta fata a monopostului lui Kovalainen a cedat, iar finlandezul a pierdut foarte mult timp pana cand a reusit sa ajunga la standuri. El a revenit pe circuit doar pe locul 17, pierzand astfel sansa de a castiga puncte vitale pentru McLaren in clasamentul constructorilor.

A doua oprire pentru la boxe a decurs fara probleme pentru Hamilton, Raikkonen si Massa, acelasi lucru fiind valabil si in cazul ui Alonso. Surprinzator, cei de la Ferrari nu au efectuat rocada de locuri la aceasta oprire la boxe, astfel incat Massa a ramas pe locul 3, la aproape 3 secunde in spatele lui Raikkonen.

MAREA ROCADA DIN FINALUL CURSEI

Ultimul stint al cursei a fost dominat de cadrele care i-au infatisat pe Raikkonen si Massa, in contextul in care distanta dintre cei doi s-a redus vazand cu ochii. Raikkonen a cedat in mod deliberat initiativa permitandu-i lui Massa sa se apropie.

Un tur mai tarziu, Kovalainen a intrat din nou la boxe, insa nu a mai revenit pe circuit, fijnd nevoit sa abandoneze.

TITLU, MAI APROAPE CA ORICAND

Astfel, Hamilton a obtinut victoria dupa ce a dominat autoritar Marele Premiu al Chinei, in timp ce Massa a incheiat pe a doua treapta a podiumului. Diferenta dintre cei doi rivali a crescut la 7 puncte inaintea cursei decisive din Brazilia, astfel ca Hamilton este marele favorit la castigarea titlului mondial.

Cei doi au fost acompaniati pe podium de Raikkonen, care in ultimele tururi a concurat cu o viteza mult mai mica, dupa ce i-a cedat locul coechipierului sau. Alonso a avut parte de o cursa foarte linistita, cu exceptia duelului din start cu Kovalainen, si a reusit sa termine pe locul 4, acelasi de pe carea plecat.

In ciuda unor pozitii nesatisfacatoare pe grila de start, BMW-Sauber a reusit in cele din urma sa termine pe locurile 5 si 6 prin Heidfeld si Kubica, in timp ce Glock si Piquet Jr si-au trecut in cont ultimele puncte puse in joc. Vettel a terminat cursa la granita punctelor, pe locul 9, urmat de Coulthard, Barrichello si Nakajima.

Japonezul a fost urmat in clasament de Bourdais, Webber, Rosberg, Button si Fisichella, in timp ce Kovalainen, Sutil si Trulli au fost singurii piloti care au fost nevoiti sa abandoneze.

Cel mai rapid tur de pista a fost realizat de Lewis Hamilton, englezul fiind cronometrat cu 1:36.325 in turul 13.

Marele Premiu al Chinei a consemnat si iesirea matematica din lupta pentru titlu a lui Kubica, in timp ce Ferrari s-a distantat la 11 puncte de Mclaren in clasamentul constructorilor.

Clasamentul complet al Marelui Premiu al Chinei poate fi vizualizat aici