zagado26

@Edikk - norocul este că nu toată lumea gândeşte ca tine. Uniformizarea nu este bună. Gândeşte-te ce ar fi însemnat lumea asta fără diversitate. Gândeşte-te ce ar fi însemnat lipsa lucrărilor artistice ale marilor maeştri din domeniul picturii, sculpturii, arhitecturii, dacă li s-ar fi impus să creeze între anumite limite. Încerci? Că să repeţi acelaşi lucru e uşor. Micile tale celule cenuşii ce spun?

Mă întreb cât de sigur e în caz de accident?

@@zagado26 - Îmi plac electricele dar momentan nu e nici o "sfârâială" să ai una decât dacă o foloseşti exclusiv în oraş. Pentru asta sunt superbe! Pentru drumuri lungi însă, durata traseului se va prelungi cu câteva ore, asta dacă n-ai ghinionul celui care s-a trezit că vara i s-a încins bateria şi maşina a intrat în "limp mode" şi deşi a lăsat-o să se răcească suficient tot n-a putut-o folosi aşa cum trebuie. Nu mai vorbesc de lipsa unor staţii de încărcare funcţionale. Şi vreau să dau exemplul unor ziarişti francezi care au făcut un traseu Franţa - Belgia şi au fost sideraţi de numărul de staţii de încărcare defecte deşi pe aplicaţii apăreau ca funcţionale. Mai e de aşteptat. Părerea mea...

Cum spunea cineva, în 10 ani când, poate, vom avea şi noi autostrăzi, vom merge cu maşini electrice la consum (dacă nu se întâmplă ceva cu bateriile până atunci)! Merg cu 130 pe autostradă şi trec pe lângă Tesla Model S care merge pe prima bandă...

@clique - dă-mi voie să te contrazic apropo de motorul 2.4 de la Honda. Am deţinut Accord CU2 cu motorul ăsta timp de 10 ani în care am făcut 114.000 de kilometri (ştiu, nu sunt aşa mulţi) şi a fost o adevărată plăcere. E cel mai rafinat motor scos de Honda şi poate ultima maşină adevărată, cu excepţia Type R (tot cu motoare aspirate). Apropo de costuri, când îţi iei o maşină cu aşa motor îţi asumi şi costurile că doar n-o iei să bagi benzină de 50 de lei.