În cazul versiunilor cu tracţiune integrală ale lui Santa Fe, puterea este transferată 100% punţii faţă cât timp aceasta are aderenţă.
Când sistemul detectează pierderea aderenţei la roţile faţă, distribuie puterea şi punţii spate.
Există şi o funcţie LOCK de blocare a diferenţialului central, care împarte puterea în mod egal între punţi.
Da, este corect.
Adrian van Hooydonk este şeful de design BMW Group, adică pentru întregul concern. În timp ce Habib este şeful de design al mărcii BMW.
Ultimele comentarii
545 in total