pablo256r

Alta idee tembela ? (scuzati expresia). Mai era cea cu functionarea pe linia boxelor cu un motor electric in loc de cel pe combustie. Mai urmeaza sa angajeze lunetisti care sa le sparga pneurile la cei prea grabiti pe pista. De cand echipele au fost fortate sa renunte la testele din timpul sezonului numai limitari au aparut prin tot felul de reglementari. Nimic contructiv. Daca in anii anteriori mai aveai ceva sanse sa scapi nedepasit pe linia dreapta prin utilizarea KERS daca in spatele tau era un monopost care-si deschidea DRS, anul asta vad ca nu mai exsita posibilitatea asta. Pacat. Depasirile au devenit mult prea usoare si lipsite de spectacol. Pana la urma F1 ar trebui sa insemne spectacol si nu un show tv.

Sigur ca o sa aiba sanse sa si castige cel putin o cursa. La Monaco de exemplu unde anul trecut Schumi a scos pole iar Nico Rosberg a terminat pe podium au sanse destul de mari la victorie. Probabil ca la urmatoarea cursa vor fi din nou cel putin cu un monopost in primii cinci.

Nu RBR a declarat ca Lotus sint principalii contracandidati ci un anume Helmut Mako care bantuie prin garajul celor de la RBR. E o mare diferenta pentru cei care cunosc trecutul cenusiu al dlui.Mako. Pe de alta parte ... da, Ferrari arata mult mai bine in acest an fata de anul anterior. Sezonul este lung, mai sint foarte multe puncte in joc, orice este posibil. Ar trebui un pic trezit si Felipe si atunci ar putea sa lupte pentru titlul si la constructori. Nici pe departe RBR nu par atat de dominanti ca si anii anteriori. Lotus se comporta foarte bine cu pneurile dar nu are suficienta viteza. Mercedes iarasi incepe sa "pape" pneuri. Din pacate sint doar patru echipe cu sanse reale la victorii in cele doua titluri puse in joc. Deocamdata dezamagitor McLaen, Sauber si Williams. Cine ar paria pe urmatoarea cursa ca va fi castigata de Maldonado ? Cred ca nimeni. Pacat!

Oooo da. Kimi e foarte docil si ascultator. Abia "asteapta" ordinele echipei sa le auda in casca! De asta si are atat de multi fani :)

Nepoate Nu mai retin ce anume a cauzat blocarea DRS in cazul lui Schumi anul trecut. Eu ma spus ca nu e corect ce scrie in titlu "A fost prima defecţiune mecanică a tehnologiei de la introducerea în Formula 1". Pana la urma cred ca titlul e scos din context. Comunicatul Ferrai spunea "Este prima problemă de acest gen cu acest sistem în cei trei ani de când este utilizat." Dar ei cred ca se refereau la echipa Ferrari si nu la modul general. Oricum trebuie revizuita serios problema. Fara DRS nu poti depasi un monopost care utilizeaza DRS.