p-george

Asa se numeste insa unitatea V6 tfsi e supraalimentata cu compresor nu cu turbina.

Hai ca probabil iti rozi unghiile de ciuda. Cam penibil sa ramai fara cuvinte si sa recurgi la jigniri...dar e de asteptat de la un fanatic incult bmw care le stie pe toate. Crede ma , piesa dintre volan si scaun este de 10 ori mai inteligenta si abila decat tine...dar in lumea ta saraca tu o sa fii intotdeauna zeul. Adevarul e ca astia "penibili" ca mine respectam vitezele in localitati si dam mai tare cand putem si aia "jmecheri" ca tine omoara oameni nevinovati...asa ca prefer sa fiu penibil decat un neavenit viitor criminal.

Cand a facut bmw 1400km cu 3-arul lor toti fanii aia pro benzina sareau sa il pupe in fund. Acum ca e vorba de passat apar "mogulii si minele de sare" Rusine Dinu Patriciu... O tara de coma. PS: Bv rti, tine o tot asa, fii macho, adevarul e ca bucuresti timisoara eu fac media 180kmh.... Asta ce au facut ei 72 e prea incet nu ? Apropo tu ai computer de bord sau gps ? Ai facut vreodata o medie ? Eu unul am mers intr-o noapte de duminica de la Bunesti la Predeal cu un gti in modul S, si am facut o medie de 85. Pe un drum aproape gol. Eu inteleg ca rromanul este ZEu in tot ce face si este mai bun si mai destept decat restul lumii dar hai sa nu ne mai !#!%$ pe noi, 72 e o medie buna. PS2: Rezervorul este STANDARD. Are 70 l si restul 7 probabil ca au fost pe conducte si probabil a fost umplut pana la buza.

Poate versiunea S1 va avea motorul de 1.4 185 si varianta asta 2.0 270cp va fi RS1 si astfel nu strica traditia tractiunii quattro pe modelele RS.

In primul rand grupul VAG are ce vinde nu au.. Apoi repet, apartin aceluias grup dar sunt separate ca identitati juridice. Sunt firme separate cu patroni separati cu sedii separate cu designeri diferiti e.t.c. Sunt mai de graba parteneri daca vrei. Situatiile in grupurile mari sunt mult mai complicate. Am dat un citat mai sus care explica mai bine situatia juridica porsche. Porsche este mai renumit ca un constructor de masini sport de lux. Exclusivism inseamna sa vinzi cateva sute de modele.Porsche vinde zeci de mii. Toate firmele au ca scop banii, asta inseamna o firma. Toata diferenta este la strategie. Cand pornesti o firma te gandesti ce produse faci si cui le vinzi. Asadar faci 1 masina pe an si o vinzi cu 1 mil sau faci un mil de masini si le vinzi cu un euro ? Ca brand de imagine vw a cumparat bugatti. Cat despre RR a avut profit pe 2009 inainte de taxe 915 mil lire. NU este cel mai profitabil dar aduce bani macar. Daca RR era pe pierdere 2 ani sa stea pe carca bmw iti garantez ca ori lichidau firma ori o vindeau.