octav71

Si daca vreau sa cumpar SSangYong de unde o fac? De la ce dealer? Ca cei de la newkopel au renuntat!

1."Modelul nostru de test avea un preţ de listă de 21.250 euro, fără a include opţionalele" - si care este pretul cu toate optionalele pe care le-ati avut la dispozitie? 2. Rapid si Jetta cu 1,4TSI si 122CP scot sub 10 sec / 0-100km/h. Corect ca si informatie, dar explicati si de ce?Astra Sedan 10,3sec / 0-100km/h din 1,4 si 140CP. Ford Focus 1,6 Ecoboost si 150CP atinge 100km/h in 8,6 sec. Cam mare diferenta, dar nu cumva Ford avea cutie manuala? 3. Ce greutate are, ca nu figureaza la date tehnice? Incercati sa nu considerati intrebarile mele ca si malitioase (si automat sa stergeti comentariul), dar ... voi le testati, noi le citim si avem (un pic) dreptul la opinie. SPor!

"Everybody lies" - filozofia lui House se poate aplica si aici! Le-a restrans "terenul de joaca" si automat trebuie sa caute... cai alternative. Si asta este valabila pentru toata lumea. In momentul cand ai ingineri mai pregatiti si mai bine platiti decat are FIA, este normal sa incerci (si uneori sa reusesti) sa gasesti o cale foarte la limita, dar in acelasi timp legala. Care este problema?Ca au un inginer de geniu? Se va termina si cu inspiratia lui AN. Ce trebuia sa se intample in anii 2000 cand tripleta de aur domina mult mai autoritar F1 decat o face Red Bull acum? Parerea mea este ca toti triseaza, ideea este cand o fac? Daca este mai la inceputul sezonului, le iese totul (Red Bull) pentru ca vor progresa in directia aia, daca ofera rezultate. Daca nu le-a iesit mai nimic, cum este cazul Ferrari, atunci vedem manevre de genul sigiliilor desfacute de la cutiile de viteza. Si asta este doar ce vedem noi din fotoliu. In cazul celor de la Ferrari, a fost chiar nesimtire si poate ca Enzo de acolo de sus ii dezaproba, dar este treaba lor. SPor!

Mda, nu particip nici eu la "concursul" vostru! @all: traficul primit pe feisbuk se plateste, cu cat sunt mai multi useri, clickuri cu atat se iau mai multi bani (reclame, like, etc). Cred ca cei de la AM si-au asumat acest risc in momentul cand au stabilit ce si cum cu consursul. Nu prea au cum sa citeasca aceste comentarii deoarece sunt la Geneva, nu? :)

Fabricat in Europa! Da. Fabricat pentru Europa? Vom vedea. O Europa din ce in ce mai pretentioasa in acest segment. Ca sa aiba succes ar trebui sa arate asa cum ar fi trebuit sa arate Ford Focus si sa fie atat de fiabil ca viitorul VW Golf. Deja 2 ecuatii grele pentru un producator ce a evoluat enorm si a inteles ca prin calitate se poate obtine succesul. Cum este noul I30? Nu stiu, nu l-am testat; din poze arata promitator, dar istoria imi spune ca au mai fost modele ce aratau extraordinar si nu au avut succes sau vanzari. Ca pana la urma asta intereseaza pe cei de la Hyundai, sa se vanda! Pe mine ma intereseaza sa apara mai repede varianta SW si il testez. SPor!