noname00

Nu inteleg de ce se tot vorbeste de "viteza maxima teoretica". Care este viteza maxima atinsa? Din ce am citit viteza maxima atinsa de aceasta masina este de 414 Km/h, in conditii de vreme bine alese, cu 17 Km/h mai putin decat un Veyron SS, mai greu cu 400 Kg si decat cu 50 CP in plus. In primele teste SSC Ultimate Aero a avut si probleme cu tractiunea, pe la 310 Km/h se invarteau in gol rotile, ceea ce inseamna o apasare aerodinamica slaba, risc de "zbor".

@antonny - vreun motiv, o explicatie obiectiva a parerii tale? Nu de alta, dar nu conteaza parerea ta, conteaza de ce ai acea parere. Daca nu esti in stare sa iti argumentezi parerea, mai bine taci.

Din punctul meu de vedere, A3 are o mare problema - intrarea de la Soseaua de Centura. Nu stiu cati dintre voi ati trecut pe acolo, dar este un sens giratoriu cu doua benzi, sau cel putin asa era in urma cu o luna, cand am trecut eu pe acolo. Ar fi fost bune niste poze si cu intrarea pe autoastrada ...

Nu stiu pe ce se bazeaza cei de la autoblog.it cand zic 475 CP, dar actualul 760Li are 544 CP. Nu vad ce sens are o versiune M de la BMW cu mai putina putere decat o versiune "normala" din actuala generatie

@Cristi - nu sunt discriminatorii pentru femei, dar sunt discriminatori pentru barbati. Inteleg de ce s-a facut asta, si sunt de acord, dar oricum ati zice-o, tot discriminare sexuala este. Nu este un motiv la fel de obiectiv ca si pentru locurile pentru handicapati (sper sa nu fiu certat pentru folosirea termenului corect, care in Romania in ultimii ani a primit o conotatie gresita), care sunt create datorita motricitatii reduse a persoanelor care ar trebui sa parcheze acolo. Nu inteleg de ce organizatiile feministe care militeaza pentru egalitatea intre sexe sunt de acord cu aceste parcari.