noname00

Imi place filozofia celor de la BMW, masina de clasa medie hibrida cu motor de 3 litri turbo, dar sunt curios ce performante si consum ar avea un Seria 3 hibrid care are la baza unul din motoarele de 2 litri, benzina sau diesel (cele de minim 184 CP).

Poate au in plan un concurent hibrid pentru R8, sau poate 918 Spyder, iar in acest caz un i8 M nu isi mai are rostul.

@Fan F1: nu ai inteles ceea ce am zis - Massa din 2010 are rezultate mai slabe decat Alonso, termina constant in spatele lui Alonso, de multe ori la mare distanta de el. Prin declaratia pe care a facut-o (ca Alonso este mai bun decat Schumacher) practic a zis "normal ca sunt mai slab decat el, Alonso e zeu." Doar nu te asteptai sa zica ca Alonso e cel mai slab coechipier pe care l-a avut vreodata? Pana la urma Massa, in ultimii 3 ani, a avut performante mai slabe decat Alonso, de cand e Alonso la Ferrari, Massa a avut aproximativ jumatate din punctele lui Alonso la sfarsitul campionatului. Daca are sau nu dreptate in afirmatia sa, nu am de unde sa stiu, si sincer nu imi pasa. Daca as fi Schumacher i-as raspunde scurt: "Ma friend, I need two hands to show you how many F1 championships I have won!" Si eu sunt de acord ca Massa nu mai este la fel de rapid cum era inainte de accident, dar asta nu inseamna ca trebuie luat in considerare ca pilot in functie de performantele de acum 5-6-7 ani.

@Cristi si FanF1 Imaginativa ca Massa ar zice despre Alonso ca este un pilot mult mai slab decat Schumacher - In conditiile in care Alonso este mai rapid decat el practic ar spune despre el ca nu merita sa fie luat nici de Caterham. Asta castiga Massa prin afirmatiile sale.

Si cei de la Porsche au zis, la lansarea 997 Turbo PDK, ca ei nu vor pune niciodata padele pe modelele lor, iar la facelift au pus.