mntsn

Din comentariile combinate de mai sus ale lui @pointless, @TC 1900 si @bono ne dam seama pentru cine a fost de fapt conceputa aceasta frumoasa Mazda: pentru piata din SUA/Rusia, unde dimensiunile exterioare mari si cilindreea motoarelor pe benzina nu conteaza atat de mult ca in aglomeratele metrolope europene, unde si 5 cm in +/- la lungimea unei masini se simt pe sosea sau in parcari, iar +/-200cmc la motor se simt la buzunar.

@nismo: :) Merci de recomandare. M-am documentat. Wiki zice: Production of the Skyline GT-R ended in August 2002. The car was replaced by the Nissan GT-R, an independent vehicle not sold as a Skyline. Sunt 2 modele diferite, deci. 1. Skyline, care de acord ca a fost o legenda la vremea lui, inclusiv in varianta Skyline GT-R si 2. actualul GT-R in cazul caruia ar fi existat posibilitatea sa calce pe urmele lui Skyline si sa devina o legenda, sau dimpotriva, sa fie o masina banala sau un rateu. Acum m-ai inteles de ce am spus "deja"? Pt ca ultimii 4 ani de cand se fabrica masina asta sunt doar cativa 1-2-3-4, adica chiar e o data relativ recenta.

Eu nu inteleg de ce masinile electrice trebuie neaparat sa fie urate, de parca ar fi prevazut in proiect sa aiba un design cat mai pocit. Tehnica stiu ca este deosebit de eficienta la electrice, dar designul le strica ploile la vanzari rau de tot. Exceptii care ne arata cat de important este un design reusit pt succesul comercial: Tesla S si Chevrolet Volt.

Da' sigur.... Vise :) ...de asta nu mai este Opel la fel de bine vazut si vandut ca in anii 80-90, pt ca se vrea altceva decat ceea ce stiam noi despre ea ca este: o masina ieftina, de volum, simpla si ieftin de utilizat. Singura sansa posibila a lui GM de a atrage clienti de la marcile premium este prin Cadillac. In rest... doar vise umede, cum spuneam.

Nissan are un ascendent incredibil in ultima vreme, fata de cat de rau ajunsese cu cativa ani in urma. Are parte de multa expunere in toate mediile, putere creatoare si imagine de marca pozitiva. Desi eu nu ma numar printre potentialii clienti de Nissan, masinile lor nefiind chiar pe gustul meu, e clar ca au dat lovitura cu masini precum Juke, Qashqai, Altima sau respectabilul GT-R, care deja a capatat aura aceea de automobil legendar, precum Toyota Supra sau Honda NSX la vremea lor.