mishazaitev

Eu nu stiu ce fac astia de la Toyota dar, n-au nicio treaba cu transmiterea puterii la roti .... Adica motor de 1.8 l de 212 cp pus pe o caroserie de 1230 de kg... si face suta in 6.3 secunde? Pai, ca sa nu se supere Madalescu si sa zica ca-s japonezofob, haideti sa dam exemplul batranului Forester 2,5 XT (SG), o masina considerabil mai grea si cu o aerodinamica net inferioara, avand doar 18 cp in plus, are performante aproape similare ...

Motoarele raman aceleasi.... Madalescu ne va spune ca oricum ele erau mult prea avansate ca sa merite o schimbare cat de mica ....

Stati ca vine Eddik si va spune ca nu poate concura cu Tesla si ca are tehnologie inferioara fata de Cielo al lui din 95

@nume Foarte corecte recizarilor lui Andy care s-a ales cu o manuta rosie din partea celor pe care-i deranjeaza datele corecte! Ai sa razi, dar V8 -ul este cel mai popular motor chiar si in Europa! Si asta dintr-un motiv extrem de simplu! Europenii care vor Mustang sunt, de regula, pasionati ai marcii si nu amatori de masini de fite si aleg notorizarea care practic este sinonima cu ideea de muscle car. Cei care vor DOAR fite isi pot alege dintr-o gama larga de masini europe cu motoare de pana in 3000 cmc, eventual diesel, sa consume putin ....

De cand bre? Din 2040? Si se alatura trendului? Cel mai mare poluator mondial ia msuri antipoluare? Cand am citit titlul ma gandeam ca vor s-o faca de saptamana viitoare!