hakkinen

Pe langa "inghetarea" motoarelor, limitarea lor la maxim 18.000 RPM, folosirea a 8 motoare/sezon,reducerea capacitatii de la 3000cc la 2400cc au introdus si regulamentul aerodinamic de anul acesta care de asemenea este un regres. Plecarea celor de la Michelin , care produceau pneuri net superioare fata de Bridgestone a fost din nou un mare regres,pe langa faptul ca a disparut si concurenta avand un furnizor unic in momentul de fata. Singurul lucru pozitiv este introducerea slick-urilor. In rest, F1 este din 2005 pe o panta descendenta din punct de vedere tehnologic, lucru care se reflecta si in spectacolul de pe circuit din pacate...

massa ar merge la silver, Alonso la platinium

Sunt mare fan McLaren si nu mi-e rusine !! In schimb mi-ar fi rusine sa fiu cel din spatele utilizatorului "Neo" care este prescurtarea de la neobrazare !

Strategia calificarilor a fost un esec, Lewis a pierdut 2- 3 pozitii pe grila de start din cauza ca mai putea parcurge inca un tur rapid (cum au facut Vettel si Button de l-au depasit in acel ultim tur) dar au ales sa-l cheme la boxe.

Mai bine te abtineai de la comentariul asta......te pricepi la F1 ca si la muzica? Daca pentru tine Nicole Scherzinger e Rihanna.......