gtrazvan

in parte ai dreptare, dar doar in parte, nu prea ai inteles tu multe din sistemul ala x-drive si mai faci si parte din gloata care a gustat din rahatul servit de Clarkson fraierilor. Sistemul de pe X5 facelift este un x-drive de generatie 3 si este foarte performant, nu are nevoie de posibilitatea setarii tractiunii doar pe 2 roti dar nici nu este un off-roader, lipsindu-i REDUCTORUL de exemplu si o unghiuri de atac mai mari, etc.., dar nici nu a avut aceasta tinta, X5 este un SUV de asfalt foarte bun, Land Cruiser este un OFF--roader foarte bun. Problema articolului asta este lipsa de profesionalism a celor de la automarket care sunt mai buni la pictura probabil decat in domeniul auto si care nu prea au pus mana nici pe reviste de specialitate de s-au apucat sa faca comparatii stupide. Oricum incet incet ne mutam pe concurenta ca aici incepem sa ne saturam de aberatii si traduceri proaste. Mai nou am mai auzit ca o sa apara o concurenta mult mai bine documentata si mai bine profilata pe informatii, ar fi bine, asteptam ceva mai bun.

Si chiar putin ma intereseaza, fani Porsche sunt multi si vor ramane multi, faptul ca Nissan a scos o masina cu 40% mai ieftina care-l amnanca pe paine pe Porsche Turbo este de apreciat, mai ales ca la mai putin de 1 an de la inceperea productiei au rezolvat si problemele de "fiabilitate", ce legatura are nr. de bucati vandute, in 2007 Porsche vindea in sua doar 10% din cat vindea in 2008 si ce, in 2007 nu se numea Porsche? Daca Megane se vinde mai bine ca Civic sau Mazda 3 inseamna ca e mai bun sau ami performant??? Porsche 911 Turbo facelift ESTE INFERIOR din punct de vedere tehnic lui GT-R. 1. 4x4 mult inferior 2. repartitia maselor 3.Este mai puternic, mai usor si tot ia bataie pe pista, oare de ce? Sa nu intelegi gresit, imi place rau modelul cu facelift de la 997, e una din cele mai reusite masini, dar ultima lui generatie se bate cot la cot cu o masina mult mai ieftina care mai are putin pana la schimbarea cu una superioara (dupa cum a anuntat Nissan)

Nu aduan toate 911 (997) ca sunt multe rau si fara sens in comparatie, concurentul direct a lui GT-R este 997 Turbo care a vandut mai putin in SUA si nu m-as mira si in Europa.

ioane, plimba oaia, esti pe langa subiect. G-ul costa cam dublu.

Hahahahaha ce tara ne dai tu exemplu, Italia, probabil cea mai saraca si mai deprimata tara din UE :))))) In afara de grupul Fiat prea putini constructori sunt interesati de vanzarile lor in Italia spre deosebire de celeleate tari UE.