daniel.popescu

Eu va recomand sa ramaneti pe Automarket pentru timpii din teste pentru ca nici nu stiti ce pierdeti :)

Suspensiile sunt, intr-adevar,de tip pushrod, si nu pullroad, cum am afirmat initial. A fost o greseala generata de avalansa de informatii putin contradictorii din timpul lansarii. Spre seara voi publica o analiza despre principalele parti ale monopostului, in care voi detalia decizia luata de Ferrari in privinta suspensiilor.

Conform unor baieti care se pricep mult mai bine la detaliile tehnice, aripile fata si spate sunt identice cu cele de pe F10. Evident, adevaratele aripi fata si spate le vom vedea in teste.

In redactia Automarket clipul este in plina desfasurare. Incearca cu refresh sau alt browser, desi noi l-am testat pe Firefox, Chrome si IE.

Jonathan Noble, F1 Group editor la Autosport, a infirmat zvonurile pe Twitter. Cel putin deocamdata, de la Rosa ramane pilotul de teste al celor de la Pirelli.