coman_norbert

Merci... văd că datorită fenomenului Mavric nu se mai gustă glumele pe automarket...

Cei de la Red Bull au aripi... și prietena are la absorbante dar tot nu zboară... :) Jos pălăria Red Bull! Să bați la fundul gol echipele cu tradiție... sunt fan Ferrari... dar ce bătaie luăm... Sincer, vreau din nou un Schumi la Ferrari. Nu sunt împăcat cu Mercedes...

nu vorbesc de anii 2000-2004 Tu ai văzut F1 între 1993-1999? Vrei să spui că mașina Ferrari domina în 1998/99? Nu! McLaren a fost mașina care domina în acei ani. Sau vrei să spui că Benetton a fost supercarul momentului? Dar în primele 2 curse din 1994 pe cine a bătut cu acea mașină? Pe Senna.

Cu adevărul tău personal ne dai peste față... ptr că, cu Adevărul nu prea ai cum. Nimeni nu posedă Adevărul. Așa că lasă vorbe precum obiectivitate, adevăr, etc, la o parte. Ești subiectiv Mavric, așa cum sunt și eu, așa cum sunt toți oamenii. Iar în legătură cu Ferrari între 1998-1999, era mult sub McLaren, cel puțin la începutul sezonului, cei drept era peste restul mașinilor... doar McLaren și Ferrari dominau la acea vreme. Poate tu Mavric nu ai varsta necesară, dar eu am privit acele curse. Fugeau McLaren-urile, doar geniul lui Schumi reușea cât de cât să facă față. Atunci germanul a fost spectaculos, pentru acele momente este preferatul meu, nu pentru ceea ce a urmat... cele 5 titluri cu Ferrari. A existat un gol după dispariția lui Senna, iar Schumi a fost cel care a umplut acel spațiu.

Schumacher spunea că poate să câștige dacă are o mașină competitivă. Dar eu sunt sceptic... am urmărit ultima lui cursă de kartig... a pornit din pole... dar încet a cedat... În urmă cu ceva ani spulbera adversarii în curse asemănătoare. Așa cum spulbera tot și în F1. Cred că perioada lui de vârf a fost între 1994-1999, în 1998-99 cu un Ferrari slăbuț a ținut piept onorabil celor de la McLaren, iar între 1994-95 nici Benetton nu a fost cea mai puternică mașină. Ceea ce a urmat în 2000-2004 a fost inerție... astfel Schumi a scris istorie.