claudiutamas

@Lol, nu s-a ajuns ca mașina să fie 50k. E o tehnologie nouă care nu se adresează maselor. Nu astăzi. Ca orice produs nou dorit de mulți oameni, mai întâi este vândut la preț mare. Uneori doar pentru că pot, pentru că e cerere. Dar aici prețul este dat de faptul că tehnologia nu este încă matură, încă se investesc miliarde în cercetarea pentru baterii și chiar cu tehnologia de acum nu există în Europa fabrici de baterii pentru EV-uri (ce există e nesemnificativ). Situația se va schimba „dramatic” undeva în 2026-2027 din două motive: - apariția bateriilor solide (Solid State Battery), mult mai ieftine de fabricat, ce se încălzesc mai greu, deci se pot încărca mai repede și totodată au capacitate mai mare; - vor apărea zeci de fabrici pentru aceste baterii. Astfel, în a doua parte a acestei decade, mașinile electrice vor ajunge sub prețul actual al consumatorilor de pipi de dinozaur. Până atunci vor fi cumpărate de unii ca mine care sunt dispuși dă dea cu 50% mai mult pe o astfel de mașină - personal am început să strâng bani pentru un Megane E-tech. Dar până să pun banii jos poate o să-mi convină mai mult un ID. Vedem în 2024. PS Dacă aș avea banii aș cumpăra azi orice ID.x sau echivalent.

@Dutz, cine a spus că ID.x este mașină de off-road? Iar dacă ție îți trebuie mașină pentru a face sport cu ea, cert nu a spus nimeni că ID-urile se pretează la așa ceva. Nu te obligă nimeni să cheltui banii pe un ID, nu te încadrezi între clienți. Nu pricep rostul comentariilor tale la acest articol. Găsești pe AM și articole despre mașini sportive 4x4. Ce faci tu cu comentariile tale se numește „băgare-n seamă”. Sau te plictisesc mașinile tale și nu poți s-o recunoști? Hă-hă-hă! Că-i scumpă, da. Dar în rest e o mașină Ok.

Consumul mare pe autostradă în cazul ID-urilor se datorează și performanței aerodinamice. Mai exact formei de cărămidă, în loc de picătură. Dar am auzit că schimbă deja platforma MEB și trec la MEB+ sau ceva de genu'. Probabil s-or fi prins și ei că forma contează în lupta cu aerul (zgomot, consum mare etc.)

„strălucea stația de încărcare Moon” - sorry, da-i așa neagră stația aia și fără un led pe ea că n-o vezi. ;-))

Conducătorii de diesel din comentarii încearcă să-mi explice de ce o mașină electrică nu e bună pentru mine. Hă-hă-hă! Bună glumă. În rest, le dau dreptate într-un singur aspect: mașinile electrice de 55kwh+ sunt într-adevăr scumpe. Și e normal. Abia dacă sunt 3 fabrici de baterii în Europa; și acelea de mică capacitate și de tehnologie de acum 10 ani. Sunt în plan de a fi construite peste 20 de fabrici, unele cu adevărat mari, pentru a produce baterii. Să zicem că jumătate din ele s-au bazat pe vechea tehnologie (sau mai bine spus actuala), dar proiectele serioase se bazează pe baterii SSB (Solid State Battery) și vor începe producția prin 2026. Din păcate, până atunci prețurile rămân mari. Mai ajută cât de cât Prima de la stat, dar ideea e ca EV-urile să fie rentabile pe propriile picioare. Orice altă problemă legată de EV-uri e una culturală, ireală în practică, inclusiv în România.