ccmax

1. Eu am lucrat pentru cu tier 1 si 2 care lucreaza pentru cativa constructori majori. Nimeni, luat individual, nu face stocuri mai mari de 14-20 de zile (din ce am intalnit eu). Tu iti dai seama despre ce valori vorbesti daca te referi la stocul de componente pe 6 luni de la Dacia?!? (exemplu luat la intamplare)... 6 luni x 22 zile lucratoare x 1400 de masini / zi x 5000 euro cost mediu estimat/masina = 924 milioane euro DOAR in stocuri... iar daca calculam pe 12 luni totul se dubleaza.... :) Cine finanteaza asa ceva ?!? si mai ales pentru ce?!? 2. Pe langa JIT, japonezii au mai inventat ceva. Se numeste SMED. Cu aceasta metoda, timpul de incepere al fabricatiei unei piese este de obicei sub o ora (asta la noi, la cei care au inventat sistemul este sub 10 minute). 3. Toate manualele actuale despre productivitate vorbesc depre seriile mari ca nu sunt eficiente. S-a demonstrat ca loturile mici sunt cele cu eficienta maxima. 4. Presupunerea ca peste 10 ani vei vinde un stoc vechi de 10 ani la pret triplu.... ma da peste cap. Trebuie sa imi spui si mie cum este posibil ca am sa ma apuc de treaba.....Poate merge la opere de arta, vin vechi sau ceva asemanator... Inca o data. Nu vreau sa spun ca in ce faci tu, este gresit sa faci stocuri. Nu stiu ce faci asa ca nu ma pot pronunta. Dar in industria auto (ca de aici am plecat), stoc = pierdere.

Pai... ce treaba au sistemele de crestere a confortului si a sigurantei cu limitarile drepturilor individuale... dupa logica asta ar trebui sa vinda Volvo in Cuba, Africa de Sud, Cenenia, etc......

Cu alte cuvinte.... incepe sa se simta recesiunea iar daca industria automotive scade atunci nu va fi bine pe termen mediu...

Declaratia lui este corecta. Ferrari tot vorbeste dar in cursa nu se intampla mare lucru. Totusi din punctul de vedere al echipei, discutiile astea se poarta in cadrul echipei si nu prin presa. In final, declaratiile din presa nu fac masina mai rapida...altfel o va lua pe drumul lui HAM.

Pai astia parca luptau cu reducerea costurilor.... daca de la an la an se schimba pneurie pai va fi ca la loterie... Mai ales ca acestea vor influinta si monoposturile (structural). Practic toate datele adunate anul acesta sunt egale cu 0.... interesant... un nou campionat in fiecare an...