alex_cu_a_mic

Ie ok cu portul ala de stingere dar cum poate ajunge pompierul usor la el cand e masina in flacari si sa injecteze agent de stingere? Si apoi de unde sa stie pompierul care masina e echipata cu asa ceva si care nu? Intrebari, probleme, intrebari. Pe cat de simple par masinile electrice la prima vedere pe atat de complexe sunt defapt.

Si eu astept un Dolphin la 15k si un Seal la 25k.

Sistemul hibrid de la Honda e net superior celui de la Nissan. Nici 20% imbunatatire a eficientei nu e suficient pentru a bate sistemul Honda. In plus, increderea in tehnologia si fiabilitatea Honda e net superioara celei de care se "bucura" Nissan. Nu e de mirare ca a cazut fuziunea.

VAG investeste in Quantumscape care au deja o baterie ss in teste la producatori. Dar ca de obicei dureaza mai mult decat ar vrea eco-vitejii de tastatura. Chiar si in cazul in care treburile merg ceas, bateriile ss sunt la cel putin 10 ani de mainstream care inseamna teste, rafinare materii prime, scadere de pret, productie in masa. De avut in vedere ca intreaga productie de baterii pentru auto este pentru NMC si LFP care nu e compatibila sa fie convertita la ss. Deci alte fabrici sau retehnologizari. Scump si de durata.

O noua saptamana, o noua amanare/reconsiderare. O viziune mai ampla asupra "problemei": https://www.youtube.com/watch?v=Vhi7zldGjBo