VitelulCabrat

Sistemul se numeste DAS - dual axis system. FIA a fost instiintata de existenta lui, conform lui Allison, deci ma gandesc ca e legal si ca va fi folosit anul asta, daca da rezultate in teste. Se pare ca ii ajuta la viteza in liniile drepte si racirea pneurilor si presupun ca ii ajuta si in viraje.

Se pare ca Mercedes au un nou "steering mode" pe care nu este sigur daca l-au testat pentru anul acesta sau pentru sezonul urmator. Volanul masinii se apropie de pilot in liniile drepte si se departeaza in curbe concomitent cu inclinarea pe care o au pneurile fata. In engleza e "toe in" si "toe out" atunci cand pneul e inclinat spre interior/exterior. In alta ordine de idei Hamilton a parcurs nu mai putin de 106 ture in dimineata asta, in comparatie cu o mare parte a celorlalti piloti care au facut doar 40-50.

Se pare ca azi Ferrari au luat mai multi saci cu nisip decat Mercedes si RB.

1 Valtteri Bottas Mercedes 1m17.313s 78 2 Sergio Perez Racing Point 1m17.375s +0.062s 58 3 Max Verstappen Red Bull 1m17.787s +0.474s 91 4 Carlos Sainz McLaren 1m18.001s +0.688s 64 5 Esteban Ocon Renault 1m18.004s +0.691s 59 6 George Russell Williams 1m18.168s +0.855s 73 7 Charles Leclerc Ferrari 1m18.289s +0.976s 64 8 Robert Kubica Alfa Romeo 1m18.386s +1.073s 57 9 Kevin Magnussen Haas 1m18.466s +1.153s 52 10 Daniil Kvyat AlphaTauri 1m18.484s +1.171s 53

Arata bine "jucaria". In doua-trei zile incepem sa ne facem primele pareri.