UnAlex

Selectarea unui Puma in detrimentul unui Focus este dincolo de abilitatile mele de intelegere, dar ma bucur pentru industria noastra auto ca asamblam un model cu asemenea succes in Europa.

Era nevoie de un alt SUV in gama... unul coupe... dar in 4 usi si cu tractiune fata. Cu motor de 1L si evacuari false (4 la numar). Microhibrid ceva mancar? Nici vorba! VW se plange de canibalizare in cadrul grupului dar nu trece luna si mai lanseaza cate un SUV. Ford Puma mi se pare mai reusit decat acest Taigo.

Impozite impozite si iarasi impozite. Poluarea in marile orase se rezolva, daca se doreste rezolvata, nu prin impozite ci prin descurajarea folosirii masinii: -transport public de calitate -extinderea pistelor de biciclete pe toate marile bulevarde -inchiderea bulevardelor centrale si transformarea lor in strazi pietonale permanent sau cel mult circulate de tramvaie -statii de tip park&ride periferice cu abonamente de parcare rezonabile -taxe de parcare mari in centrul orasului (care sa se si aplice, nu ca in cazul #amparcat) -obligativitatea asigurarii unui loc de parcare la inmatricularea masinii Apoi: -ITPuri pe bune -controale in trafic inasprite cu statii ITP mobile -suspendarea talonului imediata pentru orice nereguli legate de siguranta traficului sau poluare Au am o masina de 5 ani luata de noua euro 6, de ce sa mareasca pretul benzinei cu inca o taxa. La fel sunt oameni care isi intretin masinile exemplar sau circula putin. Care-i noima sau are propunerea asta la baza vre-un studiu? E simplu sa studiezi recensamantul auto si sa tragi linie de unde poti culege mai multe taxe, mai greu e sa gandesti decizia pana la capat.

Sa lase vrajeala, asta e Toyota FJ Cruiser copiat pe hartie de calc.

Atentie, electrificata nu electrica. Deci intra toate categoriile: mild hybrid, hybrid, plugin hybrid si full electric. Cel putin in Europa in urmatorii 5 ani nu va mai exista vre-o masina noua disponibila la vanzare fara macar un nivel minim de asistenta electrica si asta datorita normelor de poluare Euro. Mai departe discutia se poate duce la nesfarsit care-i mai cu motz.