Chiar nu va inteleg.... Cazul celor de la Mercedes e diferit de cazul lui NewSymbol. Conteaza tractionea spate, latimea anvelopelor, dar mai conteaza si garda la sol... Va dati seama cat trebuiau sa dea la lopata acei ingineri pana faceau S-u sa nu mai dea cu "burta" de zapada? In fiecare caz s-a actionat dupa posibilitati si dupa ratiunea fiecaruia...
Ultimele comentarii
76 in total