Hmm. Mi se pare normal sa coste mult. La orice platesti si firma. Asta e si la Mercedes si la BMW si la tooate marcile cu ceva traditie... E meritul lor, s-au chinuit si au facut istorie. Si oricum, decat sa dau 20.000 pe un Mini Copper One, mai bine dau pe un A1... Dupa pararea mea, pretul este justificat....
Chiar nu va inteleg.... Cazul celor de la Mercedes e diferit de cazul lui NewSymbol. Conteaza tractionea spate, latimea anvelopelor, dar mai conteaza si garda la sol... Va dati seama cat trebuiau sa dea la lopata acei ingineri pana faceau S-u sa nu mai dea cu "burta" de zapada? In fiecare caz s-a actionat dupa posibilitati si dupa ratiunea fiecaruia...
Ultimele comentarii
76 in total