Alea sunt tot concedieri dar mai ok pentru angajați. În loc sa ii dea afara le oferă ceva sa iasă la pensie mai repede decât planuiau. Un win-win situation.
Corecție: sedanul nu are haion. Se deschide doar partea de jos, ceea ce înseamnă că trebuie să împingi bagajele în interior. Groaznică idee, trebuie sa fie foarte aiurea sa le așezi unele peste celelalte.
Apropo de partea practica: varianta hatchback o sa fie mult mai populară decât sedanul, în Europa. Chiar dacă sedanul cred ca tot haion are. Volumul portbagajului e calculat la înălțimea lui, nu pana în tavan. Asta face ca în realitate un hatchback sa fie mult mai util, mai ales ca poți pune lucruri voluminoase în portbagaj.
Partea nasoală la electrice e ca sedanul e mai eficient. Plafonul lung și plonjat asigura aerodinamica mai buna.
Deci e o decizie intre câțiva km în plus la autonomie și un cost de utilizare ușor redus vs parcat mai ușor în orașele aglomerate și un portbagaj mai util.
Ultimele comentarii
471 in total