Mana-rece-suflet-cald

Corectă concluzia lui Johnny! Infrastructura e cheia în prezent, nu prețul. Și eu mi-aș lua electrică în circa doi ani, dacă nu m-ar îngrijora faptul că nu am unde să încarc pe drum sau la destinație. Hai că acasă (la casă, mai precis), te descurci, pui o stație casnică, dar mai pleci și la drum lung sau în concediu.

Chiar, ai zis mare lucru, Edikk. Am citit undeva că oamenii de știință se străduiesc să găsească o metodă de a extrage CO2 din atmosferă. Nu ar fi mai simplu să inventeze un mic dispozitiv de pus la țeava de eșapament (și alte asemenea, coșuri de fum, furnale, etc) care să facă chestia asta? Din ce strâng, să facă apoi grafen, creioane, etc...

@Adrian, citește mai atent. E vorba de un studiu făcut de Mol. Mie mi se pare aproape de adevăr. Ideea e că, din acest punct de vedere, există două mari categorii de șoferi. Cei cu mașini noi, care au grijă de jucăria lor și o asigură, fac reviziile la timp, alimentează cu ce e mai bun, etc și cei cu mașini SH, cărora nu prea le pasă de nimic, vor doar cele mai mici costuri de deplasare. Sigur, sunt și excepții, care, după cum știm, întăresc regula.

Așa ceva... să scrii despre Duster facelift, dar nimic despre facelift, în ce constă, etc. Care e schimbarea la față, AM? Și nu doar voi, am văzut că și alții au preluat exact același text, probabil de la Dacia-Renault citire. Trebuie să fie vreo modificare, ceva pe acolo, dacă e facelift. Dacă nu, e vorba doar de o motorizare nouă, dar aia nu e facelift.

Referitor la titlu, se putea și All-Terrain, fără tracțiune integrală?