Freelander2

Lacomia unui guvern imbecil/incompetent/avar si analfabet duce la aberatii legale absolut fenomenale. Se merge din fenta-n frauda si din shmen in cacealma, doar-doar s-o alege vre-un invingator in lupta surda dintre contribuabil si eterna lacomie a cretinilor cre-si spun pompos "politicieni". Iac-asa am fost, suntem si ne straduim in a vom fi o tsara de tot rasu-plansu !

Parbrizul incalzit NU ESTE in echiparea standard. Este o extraoptiune, care, intr-un caz bun, se include in pachetul "electric" al unei echipari "medie" si peste "medie". Valabil si pentru variantele "heliomat", "cu senzor", s.a.m.d.

Parbrize cu degivrare se fabrica de peste 10 ani. Pionieri au fost cei de la Ford. Problema consta in mentinerea stabilitatii asamblarii sticle-PVB-sticla la functionarea rezistentei de incalzire din aliaj W-Ag. Unii confunda stratul anti UV practicat de cei de la GM, Renault, VAG, Daimler Benz, si altii, care permite o buna izolatie termica si UV. Acest strat da o tenta violacee/rosiatica/albastruie parbrizului care, in mod normal, n-ar avea decat o usoara culoare verzuie. Acest strat protector este plasat intre foiliile de sticla, langa sratul interior de PVB si permite, prin decuparile prestabilite, utilizarea in bune conditii a antenelor, senzorilor de ploaie/lumina si detectoarelor/scannerelor. Noutatea tehnologiei prezentate aici consta indepunerea la EXTERIOR a stratului activ, cu obtinerea unor calitati anti-abraziune deosebite, de unde probabil si formula chimica pe cat de noua, pe tt de exotica.