Fast_and_Curious

Eu nu inteleg modalitatea de notare: - Motor / Transmisie: 4,5/5 - Consum: 4/5 - Performante: 4,5/5 - Interior: 5/5 - Pret de achizitie: 4,5/5 - Siguranta: 5/5 - Tinuta de drum: 4,5/5 - Vizibilitate: 4/5 - Tehnologie: 4,5/5 - Design: 5/5 Nota finala: 4,7 ---> CUM!? Cel putin dpdv matematic nu se poate. Ar dori autorul sa ne lumineze cum se poate ca o Skoda Eniaq sa aiba nota finala mai mare ca un BMW i7 notat cu 4,6?

Va fi plansul si jalea de pe lume cand vor iesi multele electrice din garantie! Lasand la o parte ceea ce a debitat @Bandidos (btw, asa ceva nu se face!), chiar si reprezentantele au mari probleme cu personalul si cu instruirea lui. Acum cativa ani mi-am actualizat harta sistemului de navigatie la o reprezentanta Mercedes din Austria. Dar initial cand am vorbit cu nenea ala de la reprezentanta, habar nu avea ca este diferenta intre sistemele de navigatie la un model C-Class W204 pre-facelift si facelift! Si bineinteles ca mi-a instalat o harta veche de 2 ani si am ajuns sa ma cert cu cei de la Mercedes. Ce sa ne asteptam atunci cand vorbim de service la modelele electrice, daca nici o actualizare de harta nu sunt in stare? Va fi jale! Sau poate este deja, dar se pune batista pe tambal!

@ds - de acord cu tine. de asta nu folosesc retelele sociale.

Ceea ce se prezinta in articol mi se pare extrem de grav, mai ales daca utilizatorul nu este informat expres despre colectarea de date. Ce o intereseaza pe firma producatoare auto orice informatie legata de persoana care utilizeaza produsul? Cu ce scop? Ajungem sa fim "vanati" din toate partile. Nu mai poti sa tragi o besina ca imediat stie toata lumea. Este clar ca este nevoie de o legislatie extrem de stricta in privinta colectarii de date, mai ales daca acest lucru nu se impune si nu este necesar. Iar amenzile sa fie de asa natura incat sa descurajeze din start aceasta practica.

Bellissima! Nu vorbesc italiana asa ca poate am dat o gherla cu asta, dar tulai ce faina-i!