Excomunicatorul

@Leni Ma omule ti se pare ca am zis eu ca pentru pasionati nu este o jucarie extrem de rara?Am zis eu ca masina este pentru mine?Am zis eu ca cei care sunt pasionati[+40 de ani] din Germania nu isi vor cumpara modelul asta?Am zis eu ca nu exista lume careia sa i se pare faina masina si cu un prestigiu foarte tare? Nu am zis aceste lucruri.Tu tot incerci sa combati aici ceva ce am zis eu dar nu accepti nimic din ceea ce iti zic.Tot vii cu alte argumente pe care pur si simplu nu le-am negat ci pentru modul in care vreau eu sa fie pusa problema nu-si au rostul. Aceasta marca este noname pentru mine,pentru tine,pentru Romania si pentru alte 1000 de state ale lumii.Daca exista 100 de oameni in Germania carora le place modelul si-l cumpara,foarte bine,dar nu poti zice ca masina are cine stie ce nume referindu-ne la scara mondiala.Este o jigodie de rabla din Germania care a fost reinviata de un pasionat si atat.Mare minune. Si eu daca as avea bani si as avea chef as reinvia Trabant si as face supercaruri Trabant.Ai prins ideea.

@Leni Chiar nu m-am raportat la istoria marcii.Hai sa-ncep si eu sa povestesc despre istoria VW,BMW,Mercedes sau Ferrari.Sa ne batem in istorii. Ideea este simpla.Melkus asta nu are niciun nume pe piata mondiala de masini.Este un noname din punctul asta de vedere.Nu am auzit niciodata de ei,niciodata nu s-au promovat,deci nu au existat[trecand peste partea cu istoria,acum 150 de ani].Pe cand celelalte marci sunt prezente peste tot si sunt arhicunoscute.Nu pot spune acelasi lucru despre Melkus,deci este un noname.Simplu.

Pentru un noname car,un pret foarte mare. Plus ca nici designul nu este cine stie ce. De banii aia iti iei un Nissan GT-R de il papa cu tot cu fulgi pe acest "Melkus".

N-are nicio sansa in fata BMW Seria 1.

Mamaa da ce schimbari radicale. Nici nu mai recunosc modelul.Oare toate masinile astea arata la fel sau sunt eu nebun?