Dutz

Ford a spus ca renunță la hatch, sedan, sw și introduc SUV-uri doar ca nu le-au introdus.

Pana la un punct lucruri utile si interesante in comentări… dar a venit obsedatul sa bage “germanele” ca daca o are mica de ce sa nu ne amintească la toți. Sunt electrice câte vrem și de care vrem și cine-și poate face treaba cu un BEV, foarte bine sunt o soluție disponibilă. Să compari un BEV cu un diesel este inutil, fac lucruri diferite. Apropo și la un diesel se poate monta încălzire staționară (Webasto) care rezolvă în mare parte problemele. În ceea ce privește autonomia electricelor diferență față de valoarea declarată este o problemă doar dacă cineva dorește să o folosească frecvent pe distante lungi iar punctele de încărcare peste noapte (hotel etc) nu sunt disponibile. Atâta timp cat un BEV parchează “acasă” si se poate încărca peste noapte nu vad nici o problemă, doar avantaje in deținerea un BEV pentru utilizare în oraș… dar trebuie casă, garaj, panouri solare, deci o situație financiară bună spre foarte bună.

Ce face BYD este nebunie totală. Sunt chiar curios dacă nu-și sapă singuri groapa. Sunt 5 dealer(i) din China în zonă și colcăie stocurile de mașini la toți… nu pot să cred că așa ceva poate funcționa, dar poate mă înșel.

Polestar 7 va fi plasat in gama între 2 și 4… clar consecutiv. Hai la georgiene, spor!!!

Doar n-o să-ți explic evidentul cazului… o las așa. ;)