Drivetest Nissan X-Trail (2010-2014)

Comparat cu ceilalţi rivali din segment X-Trail poate părea o maşină scumpă, mai ales pentru că este disponibil doar cu o singură motorizare şi nu beneficiază de versiuni entry-level, uneori sub motorizate, ale concurenţilor, Preţul SUV-ului japonez pleacă de la 28.290 de euro cu TVA inclus, preţ valabil pentru versiunea cu transmisie manuală şi nivel de echipare Confort. Pentru a putea simţi însă pe deplin confortul trebuie să urcaţi puţin în ierarhia nivelurilor de echipare şi să alegeţi vârful de gamă Elegance, care pleacă de la 33.490 de euro cu TVA şi include cam tot ce v-aţi putea dori. Opel Antara, revizuit recent de echipa de ingineri din Russelsheim, pleacă de la 21.515 de euro, însă un motor de talia lui X-Trail, diesel de 164 de cai putere, poate scoate din buzunar începând cu 23.600 de euro. Dacă adăugaţi tracţiune integrală şi un nivel de echipare generos, eticheta poate indica însă şi 27.880 de euro. Americanul Dodge Nitro, regăsit tot mai des pe străzile din România, vine cu o singură motorizare, un diesel de 2.8 litri şi 177 de cai putere, care costă 32.103 euro cu TVA. Fratele de concern, Renault Koleos, pleacă de la 27.300 de euro cu TVA. Dieselul de 150 de cai putere este evaluat la 27.500 de euro, iar un nivel de echipare de top, urcă eticheta până la 30.350 de euro. Văzut de asemenea foarte bine în România, Outlander este fără îndoială cea mai tentantă opţiune. Preţul său porneşte de la 19.509 euro, în cazul versiunii pe benzină de 147 de cai putere. Pentru un diesel de 177 de cai, românul trebuie să plătească 28.155 de euro, la care se mai pot adăuga alte câteva mii dacă se optează pentru tracţiune integrală şi un nivel de echipare bogat. În cele din urmă, Peugeot 4007, cu al său HDi de 2.2 litri şi 177 cai putere se vinde la noi în ţară cu 37.737 de euro, valoare deosebit de piperată, chiar şi pentru un nivel de echipare mai mult decât suficient.