CRIZA VW: Tot ce trebuie să știi despre cazul Dieselgate
Martin Winterkorn, CEO al Volkswagen Group, declară astăzi, într-un mesaj video publicat pe site-ul de presă al companiei pe care o conduce, că îşi cere scuze pentru scandalul iscat în Statele Unite şi apoi extins la nivel mondial, susţinând că gigantul auto german face tot ce-i stă în putinţă pentru a elimina daunele produse de manipularea testelor de emisii şi consum în cazul a 11 milioane de maşini din toată lumea. Este pentru a doua oară când Martin Winterkorn semnează un astfel de mesaj, primul fiind publicat sub formă de scrisoare în cursul zilei de luni, 21 septembrie.
"Milioane de oameni din jurul lumii au încredere în brandurile noastre, în maşinile noastre şi tehnologiile noastre.
Îmi pare nespus de rău pentru că am înşelat încrederea tuturor. Îmi cer scuze în toate modurile posibile de la clienţi, de la autorităţi şi de la publicul larg pentru faptele noastre", spune Winterkorn în clipul care durează două minute şi jumătate. "Vă cer doar încredere în drumul nostru spre viitor. Vom rezolva aceste probleme", anunţă preşedintele celui mai mare constructor auto al lumii.Mesajul lui Martin Winterkorn:
Purtător de cuvânt: "Winterkorn nu va fi demis"
Între timp, un purtător de cuvânt al companiei a negat posibilitatea ca Martin Winterkorn să părăsească poziţia de CEO în cursul zilei de vineri, atunci când este programată o întâlnire extraordinară a Consiliului de Administraţie VW Group. "Aceste informaţii sunt ridicole", a răspunsul oficialul companiei la informaţiile avansate de publicaţia germană Tagesspiegel. Conform jurnaliştilor germani, poziţia lui Martin Winterkorn urma să fie preluată de Matthias Muller, CEO Porsche, după ce board-ul VAG "şi-a pierdut încrederea în Winterkorn" în urma scandalului Dieselgate.
Acţiunile scad în continuare
Între timp, acţiunile Volkswagen Group au continuat să scadă astăzi pe fondul dezvoltării crizei, ajungând la 112 euro, cea mai mică valoare din ultimii patru ani.
Scăderea faţă de ieri este de 16.2%, iar aceasta se adaugă valului de scăderi de luni, prima zi după dezvoltarea poveştii, când acţiunile Volkswagen Auto Group au scăzut cu 17 procente.
Pretul motorinei la pompa va scadea proportional cu actiunile VAG, va ajunge apa de ploaie practic. Eu raman pe diesel.
Germanii produc cele mai bune masini sa stiti, numai ca in Germania cele mai apreciate sunt cele japoneze.
Apelam la prosti care sa cumpere marcile germane, ca la noi nu se gasesc destui fraieri...
Dam bonus la romanii cocalari cate un BMW pentru fiecare VW cumparat ! Super oferta !
Intr-o tara europeana sunt destui dilii care sa ramana pe diesel cand toti vor sa scape de ele.
Datii lui dan_grc gratis ca el e super meserias si stie ca cel mai bine e sa ramai pe diesel. Lui nu-i pasa de poluare, isi ia cel mai tare BMW !
Acum intelegetii de ce o duc bine germanii ? Ca sunt destui prosti care sa le cumpere producsele.
Nu numai că îl iert, îi și fac reclamă și îi recomand să-i facă o reducere specială lui Dan_grc că vrea o flotă de diesel-uri pentru el și prietenii lui.
acu vom vedea daca va mai face echipa cu colegi de la conducerea companiei.....sau il vor retrograda pe linia de asamblare:)))))
destul de urat sa fi in pielea omului in aceste momente.......
Asta e articol vechi de câțiva ani. A fost dedicație speciala pentru audisti și bmwisti.
Dar cine să se lumineze??? mulți se pare ca încă sunt în beznă.
Seful SUA a avut curajul sa raspunda ca au sfeclit-o printr-o conferinta la care a paticipat mass media de orice tip. Am vazut azi la stiri cum a spus-o cu gura lui. Ce a facut Winterkon acum eu nu am mai vazut.
Seful Toyota a declarat public, in fata camerelor de luat vederi, ca este devina, cu atata curaj cum a facut-o Winterkorn? Nici nu vreau sa stiu ce este pe umarul astuia in momentul asta. Va ajunge probabil ca CEO BMW la Frankfurt. Nu vreau sa iau apararea lui VW pentru ca ce au facut nu este de iertat si nici de trecut cu vederea. Si chiar ei recunosc asta. Dar asta nu inseamna ca ceilalti constructori sunt sfinti si nu mint sau nu fac speculatii.
Este o mare afacere. Si orice afacere inseamna inainte de toate BANI si PRESTIGIU. De-asta nici nu mai avem masini cum aveam odata.
Cu siguranta ca dvs ne-ati coplesit cu increderea si calitatea ultra inalta a autovehiculelor VW net superioare si fantastice din punct de vedere al fiabilitatii motoarelor: Ca mai cade cate o turbina, ca trebuie schimbata cutia sau motor nehhh asta nu constituie o problema zic eu. Acum domnule CEO Akio Toyoda, puteti sa dormiti linistit, brandul dvs va domina podiumul multi ani de acum in colo, asteptam noua generatie Lexus LS sa le dati clasa ca si pana acum fumegatoarelor germane care te lasa in pana de 3 ori .
A fost Kia si Hyunday care au mintit si au platit cu varf si indesat.Iar nemtzalaii nu au luat aminte. Vor [plati .Pretul va fi mare!
www.otoraid.com/wp-content/uploads/2015/03/lexus-ls-460-2015-interior.jpg
Configuraţia Impalei, dimpotrivă, mă pune pe gânduri, adică îmi suscită simţul analitic, de aceea o consider interesantă, pentru "încăpăţânarea" de a se vrea "altfel", "ceva propriu", nici excentric, nici inteligibil:
www.forestlakechevrolet.com/wp-content/uploads/2015/04/2015-chevrolet-impala-lb-06.jpg
În orice caz, un lucru este sigur, dincolo de orice dubiu: astea două nu sunt creaţii destinate românaşilor, fiindcă nu putem sau nu găsim energia necesară pentru a ne debarasa de carapacea convenţiilor, a şabloanelor şi a automatismelor...Din păcate, AM nu ne ajută cu nimic, ci reprezintă doar o portavoce a dorinţelor noastre "corecte politic", ce-i drept o portavoce profesionistă.
Exista si partea pozitiva se va trage o linie si se va lua de la capăt, se va investi si mai mult in cercetare/dezvoltare apar noi tehnologii, noi investiții.
Cel mai mult imi place afirmatia "Doamnelor si domnilor, neregulile care au fost gasite la motoarele diesel ale Grupului nostru sunt impotriva tuturor valorilor Volkswagen", dar si "Si sa fiu sincer cu dumneavoastra, manipularea la Volkswagen nu trebuie sa se mai intample vreodata.".
Deci ii pare sincer ca au mintit/manipulat si ca manipularea Volkswagen este impotriva valorilor Volkswagen :)
Poate isi va cere scuze si pentru practicile comerciale folosite impotriva concurentei. Minciuna, manipulare, marketing agresiv si aroganta... Volkswagen
Singurul lucru pe care probabil il regreta este ca au fost prinsi si ca actiunile grupului au luat-o la vale, au pierdut 25 de miliarde de euro in doua zile. Ma intreb cum ar proceda vis-a-vis de clienti si concurenta daca ar avea monopol...
Tu nu vei rezolva nimic mosule... la momentul declaratiei nu stiai, dar actionarii planuiau sa te zboare din companie.
http://www.automarket.ro/stiri/martin-winterkorn-fostul-ceo-al-grupului-volkswagen-va-renunta-la-toate-66733.html