VIDEO: Cea mai precisă parcare paralelă din lume
- Printeaza
- Comenteaza
-
Trimite pe:
Un şofer din Noua Zeelandă l-a detronat pe actualul recordman Guinness în materie de precizie la parcarea paralelă. Noul deţinător al recordului a făcut o parcare paralelă cu ajutorul frânei de parcare la o distanţă de numai 27 CM faţă de celelalte maşini.
Citeşte şi...
Adauga un comentariu
Automarket nu este responsabil pentru acuratetea informatiilor din comentariile postate de cititori. Ne rezervam dreptul de a selecta comentariile.
Ultimele stiri din Video
-
Cei de la canalul de YouTube Edmunds Cars au vrut să afle care model se va descurca cel mai bine în off-road. Pentru acest test au folosit următoarele 3 modele: Toyota 4Runner, Ford Bronco și Jeep Wrangler. (22.02) -
Cei de la CarExpert au vrut să afle ce model Ford se descurcă cel mai bine în off road. Din acest motiv, au mers pe un traseu off road unde au testat Ranger Raptor, F-150 Raptor și Bronco Raptor. Aflați în video cine s-a descurcat cel mai bine. (20.02) -
Care este cel mai performant SUV de performanță? Cei de la Officially Gased au vrut să afle răspunsul. Astfel, au realizat o liniuță între Jeep Grand Cherokee Trackhawk, Lamborghini Urus și Porsche Cayenne Turbo GT. (19.02)
-
Noua Dacia Duster Redust Sport: versiune tunată cu preț de peste 50.000 euro
-
Noul Volvo XC60 facelift: sistem multimedia mai rapid și materiale noi la interior
-
Primele imagini cu noul Mitsubishi Grandis, fratele geamăn al lui Renault Symbioz
-
BYD va produce mașini electrice în Europa din octombrie
-
Aceasta este noua Kia EV4: debutează în 27 februarie, în variantă hatchback și sedan
Intrebari & Raspunsuri
Close
Inchide notificarea pentru
Ai sugestii sau intrebări?
Trimite-ne mesajul tău
Trimite-ne mesajul tău
VIDEO: Cea mai precisă parcare paralelă din lume
Iniţial se numea frână de urgenţă, dar este acceptată şi denumirea de frână de parcare.
Frâna de urgenţă: Sistem de frânare independent de sistemul hidraulic principal. Frânarea de urgenţă poate fi folosită pentru a încetini sau opri maşina, dacă frânele primare cedează, sau pentru a menţine maşina staţionată atunci când pedala de frână nu este călcată.
(serios vorbind, mi-a placut)
dan e recomandat in panta sa folosesti frana de motor si mai rar frana de picior, deoarece, daca tii apasata pedala de frana, datorita frecarii dintre placutele de frana si disc, se produc temperaturi mari, care pot incalzi garniturile etrierilor si exista riscul sa cedeze, dupa care pierzi lichidul si ramai fara frana si faci buba. daca tragi frana de mana incet si franele sunt reglate bine nu te duci in prapastie, daca nu sunt reglate poti sa te duci stg sau dr dar nu te invarti, ca sa te invarti trebuie sa ai volanul bracat mult stg sau dreapta si sa ii dai pedala (acceleratie nu frana :)) )
Ca sa vezi cum reactioneaza frana de mana iti recomand sa faci niste derapari controlate iarna.