OFICIAL: Saab va produce maşini electrice sub conducerea unei companii japonezo-chinezeşti

Un nume, un scriitor,compozitor, o marca care a avut ceva de zis in domeniul sau, nu moare niciodata... Mult succes Saab in noua abordare de a produce masinile !

Cum nici Jana nu e moarta nici Saab nu va disparea.

Intrebarea intrebatoare ar fi in ce se va transforma Saab? Va pastra valorile pentru care era apreciat sau doar va incerca sa profite de cat a mai ramas din renumele marcii?

da...ideea e sa fii primul in noul tren(d), cine urca primul in el are toate sansele unui viitor confortabil.

Vad ca mi se confirma unele banuieli, China va fi prima piata de desfacere si e normal sa fie asa tinand cont de criza ce va bantui Europa si mutarea polului economico-financiar inspre Asia. Daca aceasta vanzare prevede in mod expres productia in Europa nimeni nu are de ce se teme, dimpotriva.

Cum spunea tekin: "Mult succes Saab in noua abordare de a produce masinile !"

Unde e Cuantic? A ramas fara baterii sau l-a lasat acumulatorul?

japonezii astia nenorociti...dupa ce ca aia de la toyota le-au transmis microbul verde cu hibridele lor la celelalte marci japoneze acum vor sa ucida cu SANGE RECE de tot saab.RUSINE TOYOTA!!!DISTRUGI PIATA AUTO INFECTAND MAI TOATE MARCILE!

modul sincer in care au prezentat cei de la top gear istoria saab (http://youtu.be/d8PT91JWljQ) ma face sa nu le plang prea mult de mila! un model demn de toata stima si cam atat ...

Parca am gura aurita.
Era normal sa se intample asa.
Este interesant cum chinezi au deschis o companie cu numele National Electric Vehicle Sweden AB pt a parea ceva local si nationalistic pt cei naivi. In realitate sunt foarte multi naivi pe lumea asta.
Oricum acum se pot pune pe treaba si vom vedea masini noi cu emblema Saab.
80% din componente vor fi Made in China si creierul de control va fi de origine Japoneza.
Pt piata din Europa se vor asambla in Suedia si pt restul lumi se vor asambla in China.
Aceasta noua masina va forta producatori consacrati sa aborde masinile electrice sau hibride intr-un mod mai serios.
La pariu ca Audi vor reveni asupra deciziei lor de a abandona propulsia electrica.

Sincer am incredere ca lucrurile vor sta din ce in ce mai bine pentru SAAB. iar in cel mult 10 ani marca asta va ajunge din nou undeva sus, asa cum era in anii '80.
Consider ca marile companii americane nu se pricep sa valorifice ceea ce au, bazandu-se in mare masura pe naivitatea... pardon, vanzarile oricum mari ale pietei de domiciliu" (adica America), denota o lipsa totala de interes fata de produsele sale (pentru GM SAAB nu a fost profitabil de multi ani si cu toate astea nu au facut nimic), fara sa te gandesti la zilele "negre" (criza). Ford mereu mi s-a parut ceva mai echilibrati insa.
Faptul ca acum este pe mainile unora care nu sunt tocmai cunoscuti in domeniuliul auto ma face sa cred ca ambitia va fi mai presus de orgoliu, lucru demonstrat de Jaguar, Land Rover sau Volvo.
Cine stie, poate in cativa ani vom vedea un adversar puternic pentru Tesla. :)
Si cand spun ca

A MURIT SAAB

Saab nu a fost niciodata profitabil.
A fost o firma de stat si asta le-a permis cheltuieli nelimitate pt inovatii recunoscute.
Costul de productie mult prea mare au dus la faliment aceasta firma si pe mana celor de la GM.
Acum se vor renaste sub conducerea chinezeasca si vor fi o forta in domeniul masinilor electrice.
Avem nevoie de asa ceva.

@saabcuantic,nu esti singur,sunt un fan saab care mai traieste!

Stie cineva daca BYD sunt implicati in asta? ... sau poate ei se limiteaza la colaborarea cu Mercedes ..

Nu strica sa avem un brand electric european, alora din state le merge destul de bine desi inca nu fac cinestie ce afacere cu electricele ... dar cand vezi masina aia care se lauda cu 500km autonomie parca vrei sa te gandesti de doua ori inainte sa fii impotriva electricelor (o masina care face liniute cu M5 cot la cot si care are un pachet de 500kg de acumulatori). Sper sa vedem si de la SAAB o chestie similara in urmatorii ani.

Îţi mulţumesc pentru încurajare, @chuck, şi, dacă vrei, poţi veni pe 24 iunie, de la ora 12, în faţa Casei Poporului, unde se reuneşte Clubul SAAB România. Eu îmi voi perpetua “embargoul” de a nu mai comenta despre SAAB-ul actual, cel înhăţat de electro-maniacii oblici, sperând ca afacerea să pice repede, chiar mai repede decât administraţia Spyker, ca să putem s-o luăm de la capăt…Glory to the old SAAB! (1947-2009).

Repozitionarea este singura sansa Saab.

@SaabCuantic - eu nu as fi atat de radical cu "favoritii" mei. SAAB a facut niste treburi interesante in trecut si probabil asta este motivul pentru care a fost ales de aceste firme - o noua era de inovatie, de data aceasta in domeniul masinilor electrice.

imi pare rau pentru saab ca va ajunge o priza amarata din cea fost

@OBAMA, SAAB NU VA MURI NICIODATA IN SUFLETELE NOASTRE!
RESPECT SAAB!
O MASINA ELECTRICA NU VA VALORA NICIODATA CAT UNA PE BENZINA!

Felicitari celor de la SAAB.
Sper ca sub management japonezo-chinezesc sa traiasca mai mult decat sub cei de la GM.
Good luck and all the best!

compania chinezească ... Se poate si chineză

Saab a cules ce a semanat.
Exista totusi karma in lumea asta.
In toata existenta lor au supt de la populatie fonduri si au facut masini slabe la preturi exagerate.
Toata lumea ia abandonat din aceasta cauza si s-au ferit de ei ca de ciuma.
Cand au fost ajutati (GM) au fost aroganti si dispretuitori.
Cand au ajuns la gunoi le-a ridicat chinezi emblema sa o puna pe o jucarie de-a lor.
Daca nu se conformeaza normelor de munca chinezesti aia muta complet productia la ei nu ca la Volvo doar 66%.

@ANDREIRN TU ESTI MAI CHINEZ DECAT CHINA

Si tu esti mai mincinos decat ....... romanii.
Hahahahaha ....

Ar fi frumos sa profite, in sens pozitiv, de renumele si istoria acestei marci si sa devina un jucator important in viitor. Era pacat ca aceasta marca sa dispara cum la fel ar fi pacat sa-si bata joc de calitatile care au consacrat Saab-ul in trecut.

@men, cei de la Top Gear pot avea toate atuurile din lume, dar cu sinceritatea nu se împacă! Poate cu tendenţiozitatea…Mai ales bufonul bătrân de Clarkson, care şi-a vomitat dispreţul faţă de SAAB ori de câte ori a avut ocazia…Asta-i “sinceritatea” lui. Deşi ambele emisiuni sunt de factură englezească, între Top Gear şi Fifth Gear este aceeaşi distanţă ca între Gigi Becali şi Cristian Tudor Popescu. Adică imensă.

@saabcuantic or fi zis si ei ceva de rau de saab dar in rest au dreptate si tudor popescu e cam prost

SAAB nu o sa mai fie ce a fost, mi-e greu sa cred de-o revenire. Poate o sa se impuna ca producator de vehicule electrice nr.1, creind istorie si pe acest segment. Asa, poti defini filozofia SAAB ca fiind , perfection, make things to perfection. De de ce nu ?!
Intrebare: AndreiRN asta, nu e individu' care a fost operat pe creier pentru disociere psihotico-retroversa de personalitate dedublata ?!

Pentru cei care vor să fie prezenţi la întâlnirea SAAB de mâine, 24 iunie, şi care n-au aflat încă: locul stabilit înainte – Piaţa Constituţiei – nu mai este valabil! Se pare că acolo se amenajează o scenă acum, deci membrii clubului au mutat locul de revedere în parcarea Bibliotecii Naţionale (sediul nou) de pe B-dul Unirii, vizavi de Tribunalul Bucureşti. Ora a rămas nemodificată: 12.

SaabCuantic, multumesc pentru ca ai anuntat schimbarea locatiei.
Am ajuns voios la intalnire si cu speranta ca o sa intalnesc oameni pasionati. Chiar asa a si fost. Am remarcat cateva masini in parcarea Bibliotecii Nationale, am oprit in dreptul lor si mi s-a confirmat ca acolo se tine intalnirea.
Chiar daca vremea a fost capricioasa, oamenii au aparut zambitori si cu energie buna. Discutau despre cum se saluta in trafic, ceea ce am citit ulterior pe forumul marcii. Cineva a avut amabilitatea sa-mi spuna cum s-a indragostit de SAAB. Povestea zambind si cu pasiune, iar masina pe care o detine este foarte bine intretinuta. Imi place ca proprietarul se referea la pasiunea sa ca la ceva definitiv. Este mare lucru ca un producator de automobile sa transmita atata bucurie si multumire. Ma asteptam sa descopar o stare de bine la cei care detin un SAAB si asteptarile mi-au fost confirmate. Pentru astfel de intalniri, vremea ploioasa de astazi nu a reprezentat un impediment. Multumesc din nou pentru amabilitate si pentru modul frumos in care am fost primit, chiar daca nu detin un SAAB.
Mergand spre casa, ma gandeam la un aspect: chiar daca SAAB va produce masini electrice, istoria pe care au scris-o pana acum si-a gasit un loc definitiv, aparte, in inimile fanilor. Iar aceasta stare de bine reprezinta un aspect concret, pentru cei care conduc un SAAB. Cand se ajunge in acest fel la sufletul oamenilor, bucuria lor reprezinta recunoasterea valorilor, a traditiei, a pasiunii investite in realizarea acestor modele, precum si transmiterea lor pe mai departe si la cei din jur. Atata vreme cat oamenii sunt deschisi sa auda, sa vada, sa simta si sa inteleaga.

Mă bucur că te-ai simţit în regulă :) însă, după cum probabil ai remarcat, eu n-am fost prezent…Trebuia să mai vin cu cineva, deţinător de SAAB, care mi-a promis că va face tot posibilul să apară şi…nu s-a ţinut de cuvânt. Evident că nu mi-a picat tocmai bine şi am renunţat în ultimul moment. Am şi eu momentele mele de slăbiciune. Oricum, eşti un mare gentleman, Octav, fiindcă n-ai pomenit nimic în intervenţia ta despre faptul că nu m-ai găsit acolo :) Însă ai avut ocazia să recepţionezi cu ochii tăi tabloul descriptiv netrunchiat al comunităţii saabiste. Mă confrunt încă cu obstacole în intenţia mea de achiziţie a unui exemplar propriu, mai ales că nu există speranţe de ajutor din partea nimănui, aşa că trebuie s-o rezolv singur, ceea ce necesită timp şi răbdare…Când s-a putut, n-am ştiut să profit de situaţie. Probabil sunt mai aparte faţă de alţi saabişti: eu conduc ce se poate şi când se poate, ceilalţi când au nevoie şi când au chef. De fapt, ştii care este baiul? Chiar dacă membrii clubului, fiind nişte finuţi, te acceptă în miezul lor existenţial fără să-ţi pretindă proprietatea unei maşini în cauză şi fără măcar să-ţi sugereze voalat acest lucru, totuşi, te duci o dată cu mâna goală, te duci de două, de trei, dar, la un moment dat, situaţia începe să te irite, deoarece este greu de suportat la nivel psihic panorama în care toţi cei prezenţi îşi expun “marfa” şi se desfată cu deliciile ei, în schimb tu nu poţi decât să impresionezi la partea “artistică”, pur abstractă. Păi până când? – vorba lui Constantin Tănase. Dacă aş fi apărut fără persoana respectivă, oricum nu m-aş fi simţit în apele mele, oricât ar fi plouat afară :) Ştiam însă că tu vei fi acolo, deoarece eşti parolist, fără îndoială. Într-un fel, îmi pare rău că nu mi-am făcut apariţia, căci merita să stau de vorbă cu tine. Din păcate, m-am focusat prea mult pe dorinţa de a se prezenta şi prietenul de care menţionam. În concluzie, probabil voi participa mai rar de acum încolo la întrunirile SAAB din postura de “admirator de pe margine”, însă, după ce totul va intra pe făgaşul “normal”, nu se vor mai insinua “pauze” decât din cauze obiective puternic întemeiate.
Îţi mulţumesc încă o dată pentru amabilitatea de a veni. Te rog să-mi promiţi că te vei repeta! Dacă vei fi de acord să vii din nou, data viitoare nu te voi mai “abandona”, parol :)

SaabCuantic, multumesc si eu, chiar m-am simtit foarte bine!
Din momentul in care m-ai invitat, credeam ca o sa apari, chiar daca altcineva nu s-a tinut de cuvant... Dar nu este nicio problema.
Vom vedea pana data viitoare, daca este posibil, vin cu placere!
In functie de ce o sa fie atunci, spun ca este posibil sa vin, pentru ca oamenii care detin un SAAB sunt intelegatori si primitori. Important este sa existe comunicare si pasiune pentru realizarile deosebite ale industriei auto. Acesta este alt aspect bun, pe care cei care detin un SAAB l-au inteles.
Oamenii pe care i-am intalnit astazi sunt de asemenea foarte amabili si flexibili in comunicare. Mi-au spus ca masinile lor sunt foarte fiabile si cand am spus ceva de vechimea altor marci si fiabilitatea modelelor pe care le produceau, au fost foarte deschisi si au zambit. Au avut o atitudine foarte potrivita. Mai rar asa ceva la noi in tara. Discutia a fost foarte relaxata si relaxanta, este de admirat atitudinea celor ce detin un SAAB, fata de modele mai vechi ale altor marci. Cand am spus ceva de un model al altei marci, cu o vechime considerabila, mi-au confirmat ca importanta este pasiunea pe care o transmite. Astazi am vazut in acei oameni acel ''ceva'' rar, bucuria care-i face sa fie fair-play si cu aspectele care au scris istorie, chiar daca nu sunt legate de SAAB. Pentru ca stiu sa dea dovada de sportivitate, atata vreme cat au reusit sa afle ce inseamna pasiunea lor.
Felicitari celor care reusesc sa fie astfel si sincere aprecieri!
Toate bune!