FIA introduce noi teste de flexibilitate la Monza

Controversele izbucnite în Marele Premiu al Germaniei în privinţa flexibilităţii aripilor faţă utilizate de Red Bull Racing şi Ferrari a determinat FIA să înăsprească testele corespunzătoare acestor componente începând de la Spa-Francorchamps.

Dacă până acum aripa faţă putea avea o flexibilitate de 10 mm la aplicarea a 50 kg, începând din acest weekend flexibilitatea maximă permisă va fi de 20 mm pentru 100 kg.

Totuşi, Red Bull a dezvăluit recent ca noul test nu va avea niciun impact asupra configuraţiei aripilor faţă, iar FIA a reacţionat rapid la aceste informaţii.

În contextul în care se vehiculează că podeaua monopostului are la rândul său un anumit grad de flexibilitate, forul modial va introduce o serie suplimentară de teste pentru a vedea dacă monoposturile Red Bull şi Ferrari respectă regulamentul tehnic.

FIA nu a detaliat natura exactă a testelor, însă acestea vor avea loc preponderent în partea din faţă a sasiului şi vor viza inclusiv sistemul antiderapare, care va trebui să fie format din cel mult două piese cu lungimea minimă de câte un metru şi să nu fie flexibile.

Echipele vor fi obligate să respecte aceste noi cerinţe începând de la Marele Premiu al Italiei de peste două săptămâni.

Via | Autosport