Diferențialul autoblocant (sau autoblocabil) este un tip de diferențial care poate să distribuie cuplul în mod diferit la roțile motoare astfel încât roata de tracțiune (care nu patinează) să primească mai mult cuplu față de cel pe care l-ar primi printr-un diferențial simplu.
Spre deosebire de diferențialul cu alunecare limitată (LSD), acest sistem este capabil să păstreze diferențialul blocat până în momentul în care ambele roți își recapătă aderența. De asemenea, diferențialul autoblocant poate să rămână blocat permanent, deblocând temporar doar roata care tinde să se învârtă mai repede decât diferențialul, ceea ce-i permite mașinii să-și continue deplasarea.
