Auto Hold

Sistem de asistență a șoferului disponibil pe cutiile automate. Considerat o versiune avansată a asistentului la pornirea în rampă, sistemul Auto Hold funcționează utilizând unitatea hidraulică ABS/ESP. Când șoferul apasă pedala de frână ca să oprească mașina (de exemplu la semafor), sistemul menține automat forța de frânare pe toate cele patru roți după ce șoferul ridică piciorul de pe frână, deși levierul schimbătorului este menținut în poziția D (Drive). În acest caz, sistemul nu întrerupe frânarea decât în momentul în care șoferul apasă pedala de accelerație.

Cele mai recente stiri

Să se facă lumină!
Luminile unei mașini sunt, de cele mai multe ori, trecute cu vederea chiar dacă, în ziua de azi, nu am putea circula fără ele. Farurile și stopurile au avut începuturi modeste, însă cu timpul au evoluat și au ajuns să aibă foarte multă tehnologie în spate. Germanii de la Audi s-au regăsit în spatele multor inovații în domeniul iluminatului auto, totul culminând cu noul A6 e-tron: primul model al germanilor cu emblemă spate iluminată. Dar cum s-a ajuns aici? Îți propunem să afli din rândurile următoare. (01.04)
Hyundai Insteroid, un concept pe steroizi inspirat de jocurile video
Hyundai a prezentat oficial noul concept Insteroid, bazat pe cel mai mic model de serie al său, Inster. Noul concept aduce un design extrem de agresiv, inspirat din lumea jocurilor video. (01.04)
Diferit
Știi cum se spune că majoritatea mașinilor din ziua de azi seamănă între ele? Ei bine, Cupra Tavascan este una dintre excepții. Noi am testat versiunea Tavascan VZ și mai jos îți spunem cum se simte de la volan. Avem pentru tine și un video. (01.04)