Auto Hold

Sistem de asistență a șoferului disponibil pe cutiile automate. Considerat o versiune avansată a asistentului la pornirea în rampă, sistemul Auto Hold funcționează utilizând unitatea hidraulică ABS/ESP. Când șoferul apasă pedala de frână ca să oprească mașina (de exemplu la semafor), sistemul menține automat forța de frânare pe toate cele patru roți după ce șoferul ridică piciorul de pe frână, deși levierul schimbătorului este menținut în poziția D (Drive). În acest caz, sistemul nu întrerupe frânarea decât în momentul în care șoferul apasă pedala de accelerație.

Cele mai recente stiri

Noul Ferrari 296 Speciale: motor V6 hibrid cu 880 de cai putere
Ferrari a prezentat oficial noul 296 Speciale, o versiune mai puternică a modelului 296 GTB. Noul model primește un motor hibrid mai puternic, precum și o vopsea exclusivă și un pachet aerodinamic nou. (29.04)
Volvo: plan de reducere a cheltuielilor în valoare de 1.87 miliarde de dolari
Producătorul suedez Volvo a anunțat un plan de reducere a costurilor în valoare de 1.87 miliarde de dolari, în contextul în care profitul său operațional a scăzut semnificativ în primele 3 luni ale anului. (29.04)
Renault prezintă noua gamă de utilitare electrice: arhitectură de 800 de volți
Renault a prezentat oficial noua sa gamă de utilitare electrice prin lansarea a 3 modele noi. Cele 3 modele, Trafic, Goelette și Estafette, sunt primele modele Renault care beneficiază de o arhitectură definită de software dezvoltată de Ampere și primesc o arhitectură de 800 de volți. (29.04)