Coincidenta incredibila sau tendinta in design?
Mazda a lansat astazi noul Mazda3 MPS. Acesta arata demential si suntem dornici sa il testam. Acum cateva minute, utilizatorul lexion ne-a sesizat faptul ca Mazda3 MPS seama izbitor cu Peogeot 308. Cam trist, nu-i asa?
Observati cu atentie linia capotei in jurul farurilor, linia farurilor in sine si “zambetul” integrat in bara fata, alaturi de formele similare pe care bara fata le formeaza in jurul proiectoarelor. Principala deosebire sta in fanta de aer imensa de pe capota lui Mazda 3 MPS si umflatura de pe partea frontala a capotei lui Peugeot 308.
Asemanarea izbitoare dintre cele doua modele nu este ceva nou in lumea auto, mai ales in ultima vreme. Dar este acesta un lucru bun? Deja exista modele care seamana izbitor intre ele deoarece folosesc aceeasi platforma ( Citroen C1, Peugeot 107 si Toyota Aygo). Dar in cazul celor doua modele mentionate mai sus – Mazda3 MPS si Peugeot 308 – nu poate fi vorba de impartirea platformei – ci lupta intr-un segment.
Au gresit designerii Mazda pentru ca i-au oferit lui Mazda3 MPS acest aspect? Problema este discutabila. Spre exemplu, eu consider ca Mazda3 MPS arata mai bine decat Peugeot 308. Pentru segmentul sau, Peugeot 308 are si el un aspect interesant, mai ales daca luam in vedere faptul ca acest model nu are pretentii sportive, cum are Mazda3 MPS.
Dar, Mazda3 MPS este versiunea sport a gamei Mazda3, pe cand Peugeot 308 este un simplu model. Din acest punct de vedere, asemanarea dintre cele doua modele ii este defavorabila lui Mazda3 MPS.
Raspunsul final va fi dat de cifrele de vanzari ale celor doua modele. Cel mai probabil, clientii lui Mazda3 MPS il vor alege pentru performante, iar clientii lui Peugeot 308 il vor alege din criterii practice – sa nu uitam ca modele au un public tinta diferit.
Cel mai probabil, putini clienti vor observa asemanarea dintre cele modele, iar cei care isi doresc cu adevarat un Mazda3 MPS sau un Peugeot 308 nu vor fi deranjati de aceasta asemanare.
February 4th, 2009 la 9:57 am
Pe de-o parte e foarte condamnabila practica de a te “inspira” din design-ul concurentei. Pe de alta parte, exista si niste circumstante atenuante in sensul ca si creativitatea asta are niste limite iar anumite elemente stilistice si tendinte sunt generalizate.
Oricum, aspectul profund pozitiv este ca atunci cand toate masinile vor arata (aproape) la fel, diferenta intre ele o va face calitatea…cum ar trebui sa fie si acum dealtfel. Ca acum se confunda pana la contopire “calitatea” designului cu calitatea masinii…
February 4th, 2009 la 1:34 pm
detalii…detalii….:-j
February 4th, 2009 la 11:48 pm
Mie unul, nu imi plac ambele design-uri , dar tin sa zic ca cei de la Mazda au aplicat mai mult ca sigur o strategie de marketing atunci cand au conceput acest model deoarece daca studiem veniturile oficiale ale celor de la Peugeot pe acest segment si platforma ne putem da seama foarte usor pana in prezent, dar acum sa vedem ce impact va avea acest nou model lansat de cei de la Mazda.Dupa parerea mea nu cred ca va face mare avengura pe piata deoarece se aseamana izbitor cu Peugeot 308, iar designul conteaza, dar poate sa ma insel privind performantele.
February 10th, 2009 la 2:30 am
ZooM ZooM sa da la leu:))…..sa terminat ideile sau tendintza de securitate frontala,duce la apropierea concurentilor la aceleasi segment de clasa(compacta aici)~Sai vedeti pe Chinezii:)).