Sebastian Toma

Mai tineti minte cand guvernantii au facut o exceptie de la taxa de inmatriculare pentru masinile care respecta normele Euro 4 si au un motor mai mic de 2.000 centimetri cubi? Acea masura a fost clasificata ca fiind protectionista pentru Dacia si pentru marca pe care Calin Popescu Tariceanu o importa in Romania – sau cel putin asa spuneau unele voci.

Apoi, singurele masini care nu mai plateau taxa de inmatriculare in Romania ramaneau cele cu motoarele Euro 5 si hibridele. Ar mai fi si vehiculele electrice, dar acestea erau exceptii de la taxa de inmatriculare deoarece nu aveau motor cu combustie interna. Guvernantii ar putea sa taxeze si autoturisme cu motoare Euro 5 incepand cu anul 2011, dar nu au stabilit inca o masura concreta.

Cei de la Ministerul Mediului vor sa creeze o taxa pentru vehiculele deja inmatriculate in Romania care polueaza mult. Pentru moment, acestia nu au clarificat ce inseamna taxa asta, dar am senzatia ca vor urma taxe importante. Oare ce regim vor trebui sa respecte cei care au inmatriculat in 2007, 2008, 2009 sau chiar 2010 o masina care polueaza destul de mult si se incadreaza in aceste criterii? Guvernul ii va taxa de doua ori?

Pana la urma, in Romania trebuie sa platesti o taxa ca sa ai “privilegiul” de a plati alte taxe. De unele dintre ele stii deja – taxa de drum, impozit, rovinieta, asigurare RCA, iar de altele afli mai tarziu – cum va fi taxa pe poluare pentru masinile deja inmatriculate.

Poate ca guvernantii ar trebui sa creeze o ordonanta de urgenta prin care toti cetatenii sa fie obligati sa isi caseze masina dupa un an de folosire si sa isi cumpere alta noua in schimb, ca sa stimulam economia si vanzarile de automobile. In ritmul asta, mai avem putin si ajungem precum chinezii, care au devenit cea mai mare piata auto in 2009, dar consuma acelasi nivel de carburant ca in anii trecuti. Practic, in China exista sute de mii sau chiar milioane de autorisme noi care stau in parcari din cauza unor directive ale guvernului.

Exista si in Romania o situatie similara, doar ca la noi e legata de imposibilitatea de a plati ratele de la masina si pretul absurd al benzinei, asa ca toti au ales sa nu mai mearga cu masina dar sa termine de platit ratele, iar altii, mai putin chibzuiti, au ramas fara masinile cumparate in leasing.

Imi amintesc momentul in care am vazut primele masini cu numere definitive de Germania puse la vanzare in Romania cu mentiunea “inmatriculata in Germania, se poate circula pana in anul 200x”. Evident, masinile respective erau fie radiate din Germania si cei care le vindeau mergeau cu ele “la risc”, sau aveau o procura notariala care era pe zona gri a legalitatii, iar in cazul unui accident riscai sa te alegi cu un dosar penal si cu o paguba serioasa.

Vremea aceea a trecut, unii inca mai cumpara masini cu numere negre de Germania dar altii au “trecut” la alte tari. Acum ma feresc pe cat posibil de masinile cu numere de Austria si Italia, deoarece nici acestea nu au acte in regula, iar samsarii au adus un nou pericol in Romania – masinile cu numere de Spania si Anglia.

Masinile inmatriculate in Spania sunt vandute la preturi derizorii, care ar trebui sa ofere o clasificare imediata a acestora din punctul de vedere al legalitatii daca le comparam cu echivalentul lor inmatriculat in Romania. Feriti-va pe cat posibil de aceste masini, ai caror soferi circula fara niciun pic de respect pentru ceilalti conducatori auto care isi platesc taxele si fara respect pentru lege.

Desi este perfect legal sa inmatriculezi o masina cu volanul pe dreapta in Romania, numerosi indivizi au venit cu acest gen de vehicul direct din Anglia si au pastrat numerele din acea tara. Se pare ca acestia pretind ca pot oferi asigurare tip RCA pentru acele vehicule si ca masinile sunt inmatriculate legal din Anglia. Sunt curios cum de Marea Britanie are o legislatie care permite acest lucru si alta tara din lume nu. Ce chestie! Poate fiindca este o teapa! Din pacate, am observat ca sunt multe persoane interesate de o asemenea achizitie gratie pretului redus semnificativ in comparatie cu vehiculele cu volanul pe stanga.

Inainte sa va ganditi la politie, trebuie sa va amintesc de birocratia asociata acestei institutii. Practic, politistii sunt legati la maini si ei nu pot sa verifice daca o masina este inmatriculata intr-o tara sau nu, sau valabilitatea unei asigurari pe loc, asa cum pot face cu o masina inmatriculata in Romania.

Probabil ca ati observat ca nu am scris nimic despre autoturismele inmatriculate in Bulgaria. Spre deosebire de Germania si alte tari din Uniunea Europeana, inmatricularea unei masini in Bulgaria este posibila din punct de vedere legal pentru un cetatean care nu are domiciul in acea tara fara costuri exorbitante. Cat timp persoana care are masina inmatriculata in Bulgaria duce vehiculul la verificarea tehnica la timp si plateste asigurarea si impozitul, acesta are dreptul de a circula legal in Europa.

Mare atentie la tepe si la masinile care se apropie de voi pe sosea!

UPDATE:  Din moment ce am primit atât de multe reacţii din partea cititorilor care pretind că sunt cinstiţi şi au toate actele în regulă la maşinile lor înmatriculate în alte ţări (în special cei din Spania şi Anglia), vă invit să accesaţi o galerie foto realizată de colegii de la Gândul. Vă provoc să număraţi maşinile înmatriculate în Anglia din imagini şi să observaţi nivelul celor care le conduc.   http://www.gandul.info/news/adevarata-nunta-regala-pe-modelul-kate-si-william-un-cuplu-de-romi-din-deva-a-blocat-circulatia-iar-nuntasii-au-tras-in-aer-cu-pistoalele-ce-zice-politia-8252605/galerie?p=2#galerie

Un proverb vechi romanesc spune sa “faci ce spune popa, nu ce face el”. Iata ca acesta se aplica si pentru politisti. Dupa cum stie oricine, nu ai voie sa treci pe rosu, nici cand esti pieton, nici cand esti sofer.

Politistii au dreptul sa incalce aceasta regula doar cand au activate avertizarile luminoase si sirena. Din cand in cand, politia mai “uita” sa porneasca girofarul si sirena si fac o nefacuta:

Nu uitati proverbul cu popa!

Apropo, ati observat pana acum ca soferii RATB anticipeaza verdele sau trec direct pe rosu? Eu am fost in situatia asta de cel putin cinci ori in ultimele trei luni. Dragut, nu-i asa? Mai ales cand se incruciseaza doua tramvaie in fata ta:)

Via | zoso

Am primit mai devreme un mail care ma avertiza de un nou tip de talhari care ataca soferii.
Mesajul complet :
“Daca conduceti noaptea si vi se arunca oua crude pe parbriz in
niciun caz sa nu actionati stergatoarele si sa nu stropiti parbrizul cu
lichid de parbriz. Ouale amestecate cu apa vor crea un strat opac pe
parbriz si nu veti mai vedea nimic, chiar si folosind stergatoarele.
Atunci veti fi obligat sa va opriti si cu mare probabilitate veti fi
victima unei talharii.
Lasati ouale sa curga pe parbriz fara sa incercati sa-l curatati
cu stergatoarele si lichid de parbriz. Continuati sa mergeti cu masina
cat mai departe posibil de locul incidentului. Opriti-va numai atunci
cand ati ajuns intr-un loc sigur.

Aruncarea cu oua in parbrizul masinilor care circula noaptea
este ultima gaselnita folosita de talhari. “

Say what?
Tare curios sunt daca a patit cineva din Romania asa ceva. Trebuie sa ai ceva indemanare sa arunci rapid cateva oua intr-o masina care vine spre tine in viteza si apoi sa te strecori langa ea dupa ce opreste ca sa poti talhari soferul.

Ati observat ca putem sa numaram pe degete pietorii care traverseaza corect? Deja nu mai este o problema pentru ei daca e rosu, daca traverseaza printr-un loc permis si semnalizat sau daca sunt pe un bulevard circulat si alearga in fata masinilor. Problema apare inca din scoli, deoarece copii nu sunt invatati cum sa traverseze corect, iar anumiti membrii ai familiei ii “invata” sa fie impertinenti si sa isi riste viata.

Spre exemplu, daca parintii ii invata sa traverseze corect, nu se poate sa nu ii ia bunica de mana si sa traverseze cu ei pe unde binevoieste. Nu inteleg ratiunea dupa care traverseaza batranii – doar fiindca esti in varsta, nu mai poti sa mergi la fel de bine ca in tinerete si nu mai vezi bine nu iti da dreptul sa traversezi pe unde vrei. Ce-i asa de greu? Din contra, trebuie sa ai mai multa grija cand traversezi si sa respecti regulile de circulatie.

Saptamana trecuta am oprit la o trecere de pietoni ca sa ii cedez prioritate unei doamne care traversa cu copilul de mana. Din pacate, cei doi nu traverseau pe “zebra”, ci in fata acesteia – cam pe unde ar fi trebuit sa opresc eu, dar am oprit ceva mai in spate. Am profitat de faptul ca aveam geamul deschis si i-am spus doamnei respective intr-un mod politico sa traverseze pe zebra, nu pe sosea. Raspunsul a venit la scurta vreme dupa ce a trecut prin fata masinii mele: “da ce tupeu ai!”

Zapada din perioada recenta nu a ajutat soferii deloc.Pietonii au inceput sa traverseze si mai haotic, iar capacitatea de franare a masinilor a scazut drastic. Singurii care au putut sa inteleaga acest lucru au fost soferii care si-au lasat masinile acasa si au traversat regulamentar – ii puteai observa cu usurinta pe trecere. Ceilalti s-au strecurat periculos printre masini si prin fata acestora, umiti ca “nesimtitii astia de soferi” nu ii lasa sa traverseze.

Cati pietoni trebuie sa moara ca sa se schimbe mentalitatea unei natiuni?