Daniel Popescu

Pasiunea lui Schumacher pentru fotbal nu cunoaste limite. Meciurile pe care le sustinea pe vremea cand era pilot de F1 reprezinta deja ceva banal, astfel ca multiplul campion mondial a trecut la donatii inedite.

Preambul

Lukas Podolski este un fotbalist german de origine poloneza care a fost transferat in 2006 de la FC Koln la Bayern Munchen. Din 2007, germanul a fost trecut pe linie moarta de gruparea bavareza, iar campioana Germaniei a anuntat ca este dispusa sa il vanda pentru suma de 10 milioane de euro. FC Koln doreste sa il rascumpere pe Podolski, iinsa nu are suficienti bani.

Solutia: FC Koln a realizat un portret digital al fotbalistului, iar suporterii pot cumpara cate un pixel din acest portret pentru 25 de euro.

Interventia lui Schumacher

Ei bine, unul dintre cei care a cumparat pixeli din portretul digital al lui Podolski este chiar Michael Schumacher, care a donat astfel 875 de euro. Germanul a atasat o fotografie pe sectiunea cumparata impreuna cu urmatorul mesaj: “Asadar, baiete, ai decis sa urmezi alegerea inimii. Acum este randul tau sa demonstrezi de ce esti capabil, iar fanii FC Koln au prilejul sa te sprijine din nou”.

Chiar daca pare o suma modesta, intentia lui Schumacher merita aplaudata, mai ales ca gestul sau va fi preluat cu siguranta si de alti fani ai echipei cand vor vedea ca pot fi colegi virtuali cu cel mai titrat pilot de Formula 1 din istorie.

Va mai aduceti aminte de Marele Premiu al Italiei din sezonul 2000? Michael Schumacher, pe atunci doar dublu campion mondial, reusea in fata fanilor Scuderiei Ferrari sa isi adjudece cea de-a 41-a victorie.

Nimic deosebit pana aici, doar ca numarul 41 semnifica si numarul de victorii obtinute in Formula 1 de regretatul Ayrton Senna.

Si, desi ne-a obisnuit cu caracterul sau de multe ori rece, tipic german, Scumacher a avut o reactie mai putin obisnuita la conferinta de presa de dupa cursa din Italia din acel an.

Cel care ulterior avea sa devina cel mai titrat pilot din istorie a fost pur si simplu complesit de performanta realizata in acel moment si a izbucnit in lacrimi, mai ales ca victoria sosea dupa o perioada relativ lunga de insuccese.

Hamilton este elogiat din nou. De data aceasta nu de Ron Dennis, ci de Martin Whitmarsh. La cum decurg lucrurile, Whitmarsh pare sa ii calce pe umeri lui Dennis in privinta laudelor aduse “copilului teribil” al echipei McLaren.

Am aflat astfel, din nou, ca Hamilton poate dobori recordul lui Schumacher. Poate, dar oare chiar va reusi?

Mi se pare mult prea devreme sa vorbim despre astfel de lucruri. Hamilton este DEPARTE de performantele obtinute de Schumacher in F1, asta si pentru ca este foarte tanar.

Schumacher a ajuns in varful piramidei fara sa scrie vreo carte dupa primul sau sezon in Formula 1. In schimb, Hamilton este laudat, laudat si iar laudat ca un adevarat Mesia ce coboara printre muritorii de pe pista pentru a le preda o lectie de pilotaj.

Haideti sa lasam toate supozitiile deoparte si sa privim acest duel de la distanta Hamilton – Schumi asa cum este el in realitate. In acest moment, Schumacher este de 7 ori mai bun decat Hamilton. Punct.

Michael Schumacher va avea cate un turn high-tech pentru fiecare titlu mondial cucerit in Formula 1.

Recordmenul absolut al Formulei 1 a primit recent un cadou la care probabil nici nu se gandea: compania Laboratory for Visionary Architecture (LAVA) va construi sapte turnuri high-tech pentru Michael Schumacher, cate unul pentru fiecare titlu mondial cucerit in Marele Circ.

Pentru a-si duce la bun sfarsit mega-proiectul, arhitectii Chris Bosse si Tobias Wallisser au initiat o colaborare cu fostul pilot german, iar primele rezultate, care intruchipeaza turnul Michael Schumacher World Champion, au fost prezentate la finalul anului trecut.

Turnul, care are in total 59 de etaje, este construit dupa modelul aerodinamicii unui monopost de Formula 1 si va ingloba tehnologii de ultima ora din domeniul constructiilor. Cei doi arhitecti au colaborat si la realizarea Muzeului Mercedes-Benz din Germania.

Este capabil Fernando Alonso sa doboare recordurile detinute de Michael Schumacher in Formula 1?

Dupa ce Gazzetta dello Sport a anuntat ca Alonso va pilota pentru Ferrari din 2011, o parte a presei internationale s-a grabit sa-l nominalizeze pe spaniol drept pilotul care va reusi sa doboare recordurile impresionante obtinute de Schumacher in cei 16 ani ai carierei.

Si, pentru ca atunci cand analizam un astfel de subiect este bine sa lasam deoparte simpatiile pentru un pilot sau altul, haideti sa vedem impreuna ce spun cifrele:

- titluri mondiale: Schumacher 7, Alonso 2
- curse castigate: Schumacher 91, Alonso 21
- pole position-uri: Schumacher 68, Alonso 17
- fastest laps: Schumacher 76, Alonso 11
- tururi in care a fost lider: Schumacher 5108, Alonso 1221
- puncte castigate: Schumacher 1369, Alonso 551.

Inainte sa disecam cifrele, trebuie sa mentionam ca Schumi si-a agatat casca in cui, in timp ce Fernando mai are circa 10 ani de pilotaj in fata.

Pentru a depasi performantele lui Schumi, Alonso trebuie sa castige 6 titluri mondiale in circa 10 ani, adica cel putin un titlu la doi ani. De asemenea, spaniolul trebuie sa treaca primul linia de sosire de cel putin 70 de ori in urmatoarele 170 de curse, adica sa castige peste 40% din curse.

La pole-uri e ceva mai simplu, are nevoie de putin peste 50 pentru a-si depasi rivalul. Iar la capitolul puncte castigate, Alonso ar avea nevoie de circa 5 puncte pe cursa.

Da, probabil ca fanii lui Alonso sunt dezamagiti, pentru ca cifrele nu tin deloc cu pilotul echipei Renault. Schumacher a reusit sa castige 36% dintre cursele in care a luat startul, avand o rata de succes incredibila. Insa diferenta fata de prezent este ca Schumacher nu a avut niciun rival puternic la inceputul anilor 2000.

In schimb, priviti in ce competitie se afla Fernando Alonso: in 2005 si 2006 a reusit sa il invinga chiar pe Schumacher, in 2007 a fost la un pas de titlu dupa o confruntare palpitanta cu Hamilton si Raikkonen, iar in 2008 a reusit sa fie cel mai bun pilot in ultimele 6 curse, desi un intreg sezon a stat in umbra lui Hamilton si Massa.

Iar viitorul arata si mai “aglomerat” din punct de vedere al calitatii pilotilor: Hamilton, Raikkonen, Massa, Kubica, Vettel si cine stie cine mai apare in urmatorii 2-3 ani se vor lupta pentru titlu roata la roata cu Fernando Alonso.

Nu cred ca Alonso va dobori recordurile lui Schumi. Nu pentru ca nu este suficient de bun, ci pentru ca sunt multi piloti cu valori sensibil egale in Formula 1. Dovada: in ultimii 3 ani am avut trei campioni diferiti. Iar numele celui care va ridica cupa in 2009 este aproape imposibil de anticipat.

Schumacher este Schumacher si va ramane in istorie pentru performantele sale. Lucru perfect valabil si in cazul lui Fernando Alonso, chiar daca statistica nu va mentiona niciodata relatia tensionata cu Hamilton din 2007 sau monopostul prea putin performant al celor de la Renault din prima parte a sezonului 2008.

Insa Alonso, la fel ca si Schumacher, va ramane in inimile milioanelor de fani ai Formulei 1. Iar asta cred ca este mai important decat orice altceva.

Astazi ne-am adus cu totii aminte de accidentul fatal suferit de Ayrton Senna in 1994.

Marturisirile facute de Michael Schumacher au scos la iveala si fata mai putin placuta a Formulei 1: uneori, viteza inseamna moarte.

Desi Senna a fost ultimul pilot de Formula 1 care a decedat pe circuit, accidentele grave nu au lipsit nici in ultimul deceniu. Drept dovada este si materialul video de mai jos, care prezinta cele mai grave accidente din Formula 1 din perioada 1999-2007.

Thanks Ana for the tip!

Mos Craciun este foarte darnic in acest an cu Michael Schumacher.

Ca si cand turnul din Dubai care ii poarte numele nu era suficient de mult, seicul Sheikh Mohammed bin Rashid Al Maktoum (incercati sa pronuntati numele tipului numai pe proprie raspundere) s-a gandit sa ii ofere septuplului campion mondial un cadou de Craciun nemaivazut: o insula proprie in cadrul complexului “The World”.

“The World” este un complex de 300 de insule construite artificial in largul coastelor Emiratelor Arabe Unite care, prinvit de la mare inaltime, reasambleaza Pamantul. Bucatica de pamant pe care o va primi Schumi face parte din Antarctica si valoreaza circa 7 milioane de dolari.

Ii dorim lui Schumi sa stapaneasca sanatos noua proprietate si sa construiasca cat mai curand un circuit de Formula 1. Ca tot suntem in criza financiara…

S-a retras Schumacher din F1 din cauza lui Massa?

Asa sustine un celebru tabloid elvetian, Blick, insa mie imi vine foarte greu sa cred un astfel de lucru. Judecand strict micro-interviul cu Schumi din publicatia citata, nu pot sa nu observ ca este o simpla fraza scoasa probabil dintr-un context mult mai larg.

Probabil vorbele septuplului campion mondial au fost rastalmacite pentru a scoate in fata o stire “bomba”. Asta n-ar fi tocmai o surpriza, Blick fiind, pentru cei care nu stiu, un fel de Libertatea, Click sau Cancan.

Si acum, strict pe subiect: Credeti ca Schumacher ar fi renuntat la inca un an de Formula 1 doar de dragul lui Massa? Ok, erau prieteni buni, asta o stie toata lumea, dar de aici si pana la a face un astfel de sacrificiu este cale lunga.

La fel, e greu de crezut ca Massa ar fi ramas somer. Chiar daca nu are stofa de campion, brazilianul ar fi fost in stare sa-si gaseasca un loc la o echipa de nivel mediu.

Mult mai plauzibil este ca Schumi sa fi spus adio Marelui Circ pentru ca si-a dat seama ca a vremea sa ii lase pe “lupii” tineri sa se lupte doar intre ei. Alonso era pe val, era deja dublu campion mondial, iar sansele lui Schumi de a castiga un nou titlu erau destul de reduse, mai ales ca Raikkonen urma sa ajunga chiar la Ferrari.

Voi ce credeti? A renuntat Schumi doar de dragul lui Massa?

Dupa 7 titluri mondiale in F1, Michael Schumacher putea debuta si in… Liga Campionilor la fotbal!

Campioana statului San Marino, SS Murata, i-a propus celebrului pilot german sa joace pentru ei in meciul din primul tur preliminar al Ligii Campionilor impotriva suedezilor de la Goteborg.

Spre dezamagirea intregului staff si al fanilor, Schumi a refuzat elegant propunerea.

Apetitului fostului pilot Ferrari pentru fotbal este inecunoscut, el evoluand in nenumarate meciuri demonstrative in Elvetia.

Definitia spectacolului: Monaco + ploaie.

Pilotarea unui monopost de Formula 1 la Monaco este oricum dificila, insa in acest weekend pilotii vor avea de infruntat un nou adversar: ploaia. Daca previzunile meteorologie se vor adeveri, vom avea parte de ploaie cel putin intr-una dintre zilele evenimentelor oficiale. Totusi, nu ar fi primul Grand Prix la Monaco desfasurat pe ploaie. In trecut, au mai fost…

… cursa din 1997, castigata de Michael Schumacher la volanul unui monopost Ferrari in fata lui Rubens Barrichello, brazilianul concurand atunci pentru Stewart-Ford.

… cursa din 1984, cand directorul de cursa Jacky Ickx l-a condus practic spre victorie pe Alain Prost, inaintea legendarului Ayrton Senna.

… cursa din 1972, cand fericitul castigator s-a numit Jean-Pierre Beltoise.

Indiferent de situatie, pilotii vor avea ca sarcina sa piloteze 750 de cai puteri pe o pista alunecoasa. Pentru ei va fi dificil, insa pentru fanii Formulei 1 va fi spectacol.