În curând în Formula 1: pneuri cu jante de 18″
După primele sesiuni de antrenamente libere de vineri din cadrul Marelui Premiu al Marii Britanii, când toată lumea încerca să descifreze performanţele lui Lewis Hamilton şi Nico Rosberg, Pirelli a transmis presei un comunicat de presă în care anunţa că va testa pneuri cu jante de 18″ în cadrul sesiunii de teste de la Silverstone.
În ciuda faptului că pneurile de 18″ reprezintă o schimbare semnificativă pentru un monopost de Formula 1, care foloseşte în prezent cauciucuri de 13″, comunicatul de presă a fost redactat pe un ton surprinzător de amical. Deşi explică cu lux de amănunte că un pneu de 18″ în Formula 1 ar fi mai relevant pentru constructorii auto decât actualele cauciucuri de 18″, producătorul italian insistă că “va promova această iniţiativă numai dacă există un interes din partea echipelor, a promoterului şi a acţionarilor pentru o schimbare în această direcţie”.
În realitate, cred că Pirelli nu face altceva decât să tatoneze terenul. Prezenţa unui producător de pneuri în Formula 1 este justificată în prezent numai dacă există beneficii de marketing cuplate cu o relevanţă a produsului finit pentru industria maşinilor de serie.
Pe partea de marketing, Pirelli a suferit semnificativ în ultimii ani pe fondul numeroaselor critici cu privire la degradarea accelerată a cauciucurilor, element care a asigurat, în mod ironic, o bună parte din spectacol. În acest an, cu pneuri mai rezistente, lumea vorbeşte mai puţin despre pneuri. Şi nu vorbeşte neapărat de bine, dar cel puţin nu mai vorbeşte negativ. Astfel, impactul de marketing este undeva aproape de zero.
Prin urmare, relevanţa caucicurilor pentru industria de serie a devenit esenţială pentru ca Pirelli să continue invesţiile în Formula 1, însă acest lucru nu se va schimba atât timp cât echipele continuă să folosească pneuri de 13″. Prin urmare, tind să cred că, pentru moment, Pirelli încearcă să convingă cu vorbe bune că pneurile de 18″ reprezintă viitorul pentru Formula 1. Dacă strategia nu funcţionează, probabil vor începe clasicele presiuni de tipul “plecăm din Formula 1 dacă nu avem pneuri de 18″”.
Într-o astfel de situaţie, probabil că Formula 1 nu prea va avea de ales şi va trebui să accepte această schimbare. Asta pentru că ideea unor cauciucuri de 18″ nu este aparitine deloc celor de la Pirelli, ci reprezintă şi viziunea altor producători de pneuri, cunoscut fiind faptul că Michelin a condiţionat revenirea în Formula 1 tocmai de această regulă.
Iar dacă adăugăm faptul că ideea pneurilor de 18″ a fost inclusă într-un plan preliminar de schimbări pentru sezonul 2017, devine limpede că, mai devreme sau mai târziu, Pirelli va câştiga. Şi odată cu Pirelli probabil că va câştiga şi Formula 1.
July 9th, 2014 la 7:48 pm
Poate cineva sa explice ce ar însemna d.p.d.v. al performantei această schimbare?
July 10th, 2014 la 3:33 pm
Din punct de vedere al performantelor nu cred ca vor fi mari schimbari. Creste masa neamortizata si masa in miscare de rotatie, dar atat de mult incat se poate observa de oricine altcineva in afara de ingineri.
Pentru autor. Jantele sunt de 13 respectiv 18 inch, nu pneurile. Mereu se masoara diametrul exterior.
July 11th, 2014 la 1:05 pm
@dummi_p
>aderenta putin mai mica – talonul mai mic implica presiune mai mare in pleu, cu cat presiunea e mai mare cu atat cauciucul se muleaza mai putin pe sol rezultand aderenta mai mica
>rezistenta la inaintare mai mica deci viteze de top mai mari – din cauza persiunii mai mari
>frane mai bune – spatiul mai mare din janta ofera posibiliata folosirii unor discuri mai mai si mai bine racite
>masina mult mai incomoda datorita talonului mai mic
>cauciucuri mai rezistente- chiar daca roata per total e mai grea, cauciucul e mai mic si mai usor deci fortele centrifuge care incearca sa-l faza zob la viteze mari sunt mai mici (defapt cred ca aici vrea sa ajunga PIrelli)
July 11th, 2014 la 9:49 pm
Deci ¨probabil că Formula 1 nu prea va avea de ales şi va trebui să accepte această schimbare. Asta pentru că ideea unor cauciucuri de 18″ nu este aparitine deloc celor de la Pirelli, ci reprezintă şi viziunea altor producători de pneuri, cunoscut fiind,,,¨ , mai frate mai fa si tu un proof-reading la articole, ca ce vad eu acum este un fel de ma grabesc ca fata mare la maritat, si e, ai ghicit, jenant!
July 14th, 2014 la 9:44 am
Sa fie si cromate noile jante. Eventual cu niste spinnere. Neoane le pun eu daca vor. Nu neaparat manele, dar ceva sa placa la toata lumea. Facem ceva frumos, ce pana mea!