Credeati ca Massa a scapat de probleme dupa ce a trecut linia de sosire la Silverstone la doua tururi distanta de Hamilton?
Ei bine, se pare ca nici partenera sa de viata nu a agreat prea mult prestatia lui si, prin urmare, l-a amenintat cu un… pumn de toata frumusetea! Probabil, cu mesajul “Sa nu se mai repete!”.
Pe internet circula de cateva zile o caricatura care ilustreaza perfect prestatia lui Felipe Massa in cursa de la Silverstone de saptamana trecuta.Enjoy!
Lupta pentru titlul mondial este mai echilibrata ca oricand. Hamilton, Massa, Raikkonen sau Kubica? Toti patru au sanse reale la titlu, insa numai unul dintre ei va fi campion mondial. Sa-i luam pe rand:
Hamilton: Presa britanica l-a ridicat in slavi dupa victoria de senzatie de la Silverstone. Totusi, sa nu uitam ca englezul o comite exact cand te astepti mai putin. Daca va continua sa faca greseli in curse va pierde puncte pretioase, iar asta l-ar putea costa mult la final.
Massa: In timpul cursei de la Silverstone ma intrebam cum reusise brazilianul sa se catere pe primul loc. Greu de spus dupa cursa pe care am vazut-o cu totii duminica. Probabil a fost pilotul care a pierdut de cele mai multe ori controlul volanului. Si inca ceva: cand Webber depasea pilot dupa pilot intr-o cursa de revenire pana la jumatatea plutonului, Massa se chinuia cu un Force India din fata lui. Macar nu a stat o cursa intreaga in spatele lui, cum a fost cazul in celebrul duel cu Sato.
Raikkonen: Vine dupa o perioada destul de modesta. Nu a mai castigat de 6 etape, iar la Silverstone a fost tradat de strategia echipei. Ma astept insa ca finlandezul sa revina si sa inceapa din nou sa castige. Chiar daca stiu ca pe podium nu va zambi deloc.
Kubica: Atuul sau este constanta. Probabil va mai termina pe podium de cateva ori, insa este putin probabil sa lupte pentru titlu pana in ultima cursa.
Concluzii? Doar una. Anticipez o lupta Hamilton – Raikkonen pana in ultima cursa.
Batmobilul din filmul Batman: Dark Knight si-a facut aparitia pe circuitul de la Silverstone intr-un duel inegal cu monopostul Toyota pilotat de Glock.
Spun inegal pentru ca TF108 are o viteza de top de peste 320 kmph, in timp ce Batmobilul atinge doar putin peste 170 kmph.
Duelul a facut parte dintr-un eveniment de marketing organizat cu ocazia lansarii noului film Batman, Dark Knight.
Daca ati avea ocazia sa faceti un tur de pista la Silverstone, ce ati alege: un monopost de Formula 1 sau un Batmobil?
Fiecare dintre noi a fost intrebat, probabil, care sunt cele trei lucruri pe care le-ar lua pe o insula pustie.
Fie ca s-a intamplat in scoala generala, fie ca s-a intamplat in timpul unor discutii amicale cu pritenii, fiecare dintre noi am fost pusi la un moment dat in situatia de a alege trei dintre cele mai pretioase lucruri pe care le detinem.
Ei bine, cand a fost randul lui Robert Kubica sa raspunda la o astfel de intrebare, polonezul a replicat non-salant: o masina de curse, cauciucuri si benzina.
Aceasta este poate cea mai buna dovada ca acest pilot este cu adevarat indragostit de sporturile cu motor. Nu intamplator a reusit sa castige prima cursa din cariera si nu intamplator vrea mai mult. Din ce in ce mai mult.
Hamilton a participat in weekendul care tocmai a trecut la un eveniment promotional organizat de Boss.
De data asta englezul nu s-a urcat la volanul unui monopost, ci… la bordul unui yacht.
La finalul aventurii, englezul a spus ca yachtingul are multe in comun cu Formula 1. Din pozele de mai jos nu prea reiese asta, dar cine stie?
Felipe Massa este pus pe fapte mari in acest sezon.
Dupa primele doua curse, brazilianul nu avea niciun punct si presa il dadea deja afara de la Ferrari chiar inainte de finalul sezonului.
Ce s-a intamplat in urmatoarele sase curse stim deja cu totii: Massa a castigat 3 Mari Premii, fiind liderul clasamentului si pilotul cu cele mai multe victorii in acest an.
Modul in care a castigat la Magny Cours este mai putin relevant, pentru ca pana la urma ceea ce conteaza este rezultatul final. Iar Massa a adus 10 puncte din Franta, pe cand Raikkonen doar 8.
Poate ca este prea devreme pentru vedicte, dar Massa pare capabil in acest an sa lupte pentru titlul mondial. O afirmatie care cu doar doua luni in urma ar fi parut hazardata este in prezent cat de poate de obiectiva.
Care sunt rivalii lui Massa la titlu? Raikkonen, un pilot lovit mai mereu de ghinioane si despre care multi spun ca nu mai este la fel de motivat, Hamilton, un pilot care in dese randuri isi compromite cursa din cauza unor greseli personale, si Kubica, care nu pare a avea forta de a lupta constant pentru victorii.
Prin urmare, ce sanse ii acordati lui Massa sa devina campion mondial in acest an?
Acesta a fost sloganul cu care a inceput David Coulthard sezonul 1998 la McLaren Mercedes…
Din pacate, scotianul a fost surclasat de coechipierul sau, Mika Hakkinen, care si-a adjudecat titlul mondial. Situatia s-a repetat un singur an mai tarziu.
La finalul sezonului 1999, Hakkinen a castigat al doilea titlu mondial si i-a lasat cale libera lui Coulthard. Totusi, anul 2000 avea sa marcheze inceputul dominatiei lui Schumi.
Coulthard nu s-a predat si a continuat sa spere ca “This is my year!”. Ce a iesit din asta in cele din urma puteti vedea in fotografia de mai jos:
Kubica a surprins lumea F1 prin performantele obtinute in acest sezon.
Evident, toata lumea se intreaba cat de departe va reusi sa ajunge noul lider al clasamentului. Raspunsul la aceasta intrebare depinde, in mare masura, de doi factori: monopostul BMW trebuie sa fie cel putin la fel de bun ca si pana acum, iar Kubica trebuie sa ramana cu picioarele pe pamant.
De primul factor sunt raspunzatori inginerii germani. In privinta polonezului, lucrurile sunt destul de limpede.
Deocamdata, declaratiile lui Kubica sunt foarte pasnice. Nu anunta raspicat ca vrea titlul si este constient ca BMW nu au cea mai rapida masina.
Intr-un fel, situatia lui actuala se aseamana cu cea a lui Hamilton din 2007. Avantajul sau major este insa ca se afla deja la al treilea sezon in F1. Este prezent la echipa inca din 2006 si a fost martor la progresul constant al echipei.
Pentru Hamilton, 2007 a fost un an fulminant in care a ratat titlul in ultima cursa din cauza presiunii. Pentru Kubica, 2008 este cel mai bun al carierei si, totodata, anul in care poate obtine performanta suprema in sport. Depinde doar de el si de inginerii germani.
Pe langa pasiunea pentru Formula 1, Kimi este indragostit si de motoare.
Dupa o victorie sau, dimpotriva, dupa o cursa mai putin reusita, campionul mondial iese la o scurta plimbare cu motocicleta personala. Construita special pentru el si numita, cum altfel, Iceman, motoclicleta il revigoreaza pe finlandez.
Sa speram insa ca, la urmatorul semafor pe care il intalneste in cale, Kimi nu il va avea in fata pe Hamilton. Nu de alta, dar n-ar fi exclus ca Raikkonen sa nu vada la timp culoarea rosie a semaforului si sa-l scoata din joc pe englez.
