Sebastian Vettel este unul dintre cei mai efervescenţi piloţi de Formula 1 din actuala generaţie şi un adevărat simbol pentru tot ceea ce înseamnă Red Bull. Pe cât de serios este atunci când urcă la volan, pe atât de multă căldură şi prietenie împarte în paddock.
Probabil că cea mai năstruşnică aventură este escaladarea Munţilor Fuji în 2009 cu numai câteva ore înainte de startul Marelui Premiu al Japoniei (cei care au citit revista F1 Racing ştiu despre ce este vorba), însă la Monaco germanul a apelat la un sport ceva mai obişnuit.
Echipat în alb-negru, Vettel a fost în centrul atenţiei într-un tradiţional meci de fotbal la care au mai luat startul, printre alţii, Fernando Alonso, Jaime Alguersuari, Jarno Trulli sau Vitantonio Liuzzi. Cum arată un viitor campion mondial de Formula 1 într-o astfel de ipostaza vedeţi în galaria foto ataşata:
Foto: Red Bull Racing
Declaratiile facute miercuri de Massa la adresa lui Alonso pareau sa conduca direct la un razboi psihologic intre cei doi piloti care vor concura pentru Ferrari in 2010.
Surprinzator, Alonso a minimalizat atacul brazilianului, iar intalnirea face2face de la Interlagos a decurs mai mult decat amical. Dupa cateva clipe in care a stat incruntat, Alonso si-a recapatat zambetul si a dat mana cu Massa pentru cateva fotografii de presa.
Aceste fotografii merita insa sa fie puse in rama. Anul viitor, lupta pentru titlul mondial i-ar putea obliga pe cei doi coechipieri sa aiba o atitudine mult mai rece unul fata de celalalt. Primul semnal a venit deja la Interlagos. Cred ca este doar o chestiune de timp pana cand il vom primi pe al doilea.
Cine intra acum pe site-ul oficial al Formulei 1 are placerea sa observe pe homepage stirea legata de revenirea lui Michael Schumacher in Formula 1, acompaniata de o poza cu septuplul campion mondial. Numai ca in spatele lui Schumi troneaza cel mai bun “prieten” al fanilor Formulei 1 din Romania, inegalabilul Miki Alexandrescu.
Probabil ca site-ul oficial al Formulei 1 are foarte putine fotografii cu Michael Schumacher. Nu de alta, dar e criza. Si, in plus, site-ul este in proprietatea “sarantocului” Bernie Ecclestone. Nu mai vorbim despre faptul ca la fiecare click dreapta pe o fotografie suntem anuntati ca aceasta este protejata de drepturile de autor.
Sigur, mai exista si varianta ca Miki sa-l fi sunat pe Bernie sa puna in mod expres aceasta fotografie pe homepage. Nu de alta, dar stim cu totii ca Miki este prieten cu toti pilotii, mecanicii, inginerii si echipele din Formula 1. De ce n-ar fi si cu Bernie?
La trei ani dupa retragerea lui Michael Schumacher, Germania are un nou idol. Este vorba, bineinteles, despre Sebastian Vettel, pustiul care anul trecut a devenit cel mai tanar castigator de Grand Prix si care anul acesta lupta pentru titlul mondial.
Dovada? Au aparut deja blugii marca Sebastian Vettel, iar fanii nu au ezitat sa se afiseze cu ei la Marele Premiu al Germaniei de la Nurburgring, chiar daca nu se poate spune ca sunt foarte estetici…
Mika Hakkinen a revenit la volanul unui monopost McLaren!
La 9 ani dupa ce a castigat ultimul titlu mondial pentru Sagetile Argintii, dublul campion mondial s-a urcat la volanul unul McLaren MP4-22 cu ocazia unei demonstratii in nocturna pe circuitul din Singapore.
La final, fostul pilot finlandezul s-a declarat foarte incantat sa piloteze din nou un monopost McLaren, fie si numai pentru cateva minute.
Chiar si privita la scara panoramica, configuratia circuitului din Singapore este grozava.
Ceea ce vedeti marcat cu albastru este traseul pe care il vor parcurge cei 22 de piloti pe parcursul celor 3 zile de antrenamente, calificari si cursa. In partea dreapta a fotografiei de mai jos se observa cateva poduri peste mare, care cu siguranta fac ca privelistea sa fie minunata.
Daca mai punem la socoteala faptul ca acest Grand Prix se va desfasura la lumina reflectoarelor, nu putem spune decat ca ne asteapta o cursa de neuitat.
Vom trai si vom vedea 
Stiti care era structura interna a unui Ferrari din 1975? Ei bine, acum aveti ocazia sa admirati o schita a unui Ferrari 312T, construit de echipa de la Maranello cu peste 30 de ani in urma.
Masina Ferrari din fotografia de mai jos este un 312T care a luat startul, in diferite versiuni, in campionatul mondial de Formula 1 intre sezoanele 1975 si 1980. A fost “desenat” de Mauro Forghieri pentru sezonul 1975 si corespundea cerintelor mecanice ale epocii respective. Cu ajutorul acestei “minuni tehnologice”, Ferrari au castigat 4 titluri mondiale la constructori (1975, 1976, 1977, 1979), 3 titluri mondiale la piloti (Niki Lauda 1975, 1977, Jody Scheckter 1979) si 27 de curse.
Masina a fost propulsata de un motor Ferrari 015 3000cc Flat-12 montat logitudinal. Litera “T” din denumirea monopostului provine de la “transversal” si semnifica faptul ca cutia de viteze era montata in acest fel. Astfel, manevrabilitatea masinii era mult sporita comparativ cu predecesorul sau.
