Daniel Popescu

Blogul de Formula 1 gazduit de Automarket.ro a atins marti pragul psihologic de 1000 de comentarii postate de cititori.

Pentru mine, faptul ca fiecare post genereaza in medie peste 5 comentarii este cea mai palpabila dovada ca blogul de Formula 1 este util si, cel mai important, este apreciat de voi, userii acestui site.

De aceea, vreau sa va multumesc personal pentru cele 1000 de comentarii postate de voi in cele aproape 12 luni de existenta ale acestui blog. Va multumesc atat pentru comentariile despre subiectele abordate, cat si pentru criticile constructive postate de-a lungul timpului. Sper insa ca atacurile personale vor disparea cu timpul de pe blog si ca ne vom putea dedica exclusiv Formulei 1.

Acum, dupa ce v-am multumit, astept comentariile voastre legate de subiectele pe care doriti sa le abordez mai des pe blog. Vreti mai multe opinii personale, mai multe detalii picante despre ceea ce se intampla in spatele concursului F1 Champ, mai multe fotografii inedite sau mai multe materiale video? Sau le vreti pe toate la un loc si inca ceva in plus?

Have your say…

Nu mi-a placut aproape niciodata de Max Mosley. Nu mai departe de anul trecut ii ceream chiar demisia, dupa celebrul scandal sexual in care a fost implicat.

Si totusi, individul are si partile lui bune. Si nu pot decat sa il aprob atunci cand spune ca Formula 1 ar trebui sa profite de expansiunea internetului si de facilitatile oferite de mediul online pentru a imbunatati calitatea Marilor Premii.

Cum ar putea Formula 1 sa intre efectiv pe monitoarele calculatoarelor noastre conectate la internet? Din punctul meu de vedere, cam asa:

- transmisii in direct ale Marilor Premii (antrenamente, calificari, cursa). Punct deja atins in Marea Britanie, insa inaccesibil in mod legal fanilor din alte tari.

- posibilitatea de a face transmisii pe mai multe canale simultan: unul cu imagini live de pe circuit, altul cu imagini de la boxe si asa mai departe. In prezent asta se face dupa bunul plac al regizorului transmisiunii.

- posibilitatea de a inchide comentariul si de a privi cursa doar ascultand sunetul motoarelor si discutiile dintre piloti si echipe

- un canal dedicat statisticilor in timp real in timpul curselor. Adica cam ce avem acum pe f1.com in timpul evenimentelor oficiale.

Dupa cum vedeti, nu exista noutati majore. Insa internetul poate integra toate aceste platforme intr-una singura, usurand posibilitatea utilizatorului de a alege tipul de informatie pe care doreste sa il vizualizeze.

Voi ce propuneri ati face pentru a imbunatati experienta fanilor in timpul vizionarii curselor pe internet?

Daca v-ati intrebat vreodata in ce domenii poate fi transferata tehnologia din Formula 1 si sunteti in trecere prin Marea Britanie la inceputul lunii martie, ar fi bine sa vizitati Muzeul de Stiinta din Londra.

Asta pentru ca institutia de popularizare a stiintei a pregatit o expozitie speciala numita “Fast Forward: 20 ways F1 is changing our world”, prin care vizitatorii vor putea afla cum este transferata tehnolgia din Formula 1 in activitatile de zi cu zi.

Si, in caz ca doriti sa aflati cat costa biletul de intrare, veti fi probabil surprinsi sa descoperiti ca accesul este gratuit.

Cum probabil cei mai multi dintre noi nu vom avea sansa de a vedea live aceasta expozitie, merita sa intrati pe site-ul oficial al Muzeului pentru a arunca o privire asupra exponatelor. Probabil ca dupa 11 martie le veti putea admira in cadrul acestei sectiuni.

Sa realizezi un clip video de numai 6 minute in care sa cuprinzi istoria de peste 50 de ani a Formulei 1 pare la prima vedere o utopie.

Si totusi, materialul video de mai jos demonstreaza contrariul. Fara alte comentarii, va invit sa fiti martorii evolutiei acestei competitii de la nasterea sa din 1950 si pana la finalul sezonului 2007.

Enjoy!

Care dintre secventele de mai sus vi s-au parut cele mai reprezentative pentru ceea ce inseamna Formula 1?

Povestea eventualei retrageri a celor de la Mercedes din Formula 1 a nascut o noua polemica referitoare la increderea in sursele de informare din Marele Circ.

Subiectul, pe care l-am mai abordat si in luna octombrie a anului trecut, a revenit astfel in actualitate, blogurile de specialitate acuzand propagarea pe internet a unor informatii complet false care nu fac decat sa deruteze fanii F1.

Probabil ati observat ca Automarket.ro nu a publicat zvonul referitor la modul in care a decis Mercedes sa ramana in Formula 1, ci doar infirmarea acestuia.

Am zarit zvonul preluat din publicatia germana Focus duminica seara in timp ce navigam pe internet si timp de cateva minute am fost tentat sa il public pe Automarket. Gasisem si un titlu care sa prinda, de genul “Mercedes a fost la un pas sa se retraga din F1″. Probabil ar fi facut mai multe afisari decat stirile obisnuite din aceasta perioada, probabil ca ar fi generat comentarii aprinse intre useri.

Si totusi, am preferat sa fiu precaut si sa nu suflu o vorba. Motivul? In primul rand, Mercedes are planuri de lunga durata pentru Formula 1, chiar daca germanii nu sunt implicati prin propria lor echipa in competitie, precum Ferrari, Renault, BMW sau Toyota. In al doilea rand, ce sens ar fi avut un parteneriat cu Force India daca aveau de gand sa se retraga?

Doua zile mai tarziu, informatia a fost dezmintita oficial, dupa ce mai multe site-uri precum ITV sau ManipeF1 l-au contactat pe unul dintre purtatorii de cuvant al Mercedes.

Ce concluzie trebuie sa tragem de aici? Zicala “Nu tot ce zboare se mananca” se aplica si in Formula 1, iar informatiile sensibile trebuie luate in considerare numai daca sursa este una credibila.

Cam atat pentru azi, chiar daca sunt foarte multe aspecte de discutat pe aceasta tema. Cu siguranta voi aborda din nou acest subiect cat de curand, cu atat mai mult cu cat F1 Champ 2009 se apropie cu pasi mari. Iar in 2009 speram ca Automarket.ro sa va ofere un concurs in care stirile care vor fi punctate sa aiba o relevanta mult mai mare in ceea ce priveste cultura F1.