O bila de demolari a zdrobit mai multe masini si a ranit grav trei persoane. Aceasta este pe scurt povestea unui accident “de munca” petrecut in Pennsylvania, Statele Unite. O bila cantarind 680 de kilograme s-a desprins de lantul care o tinea agatata de bratul macaralei si s-a rostogolit pe sosea. Din nefericire a intalnit in calea sa un Ford Taurus care astepta culoarea verde a semaforului. Bila insa l-a facut sa incalce regulile de circulatie infigandu-se sanatos in spatele masinii sale. Lovitura a propulsat prima masina pe o distanta de 6 metri avariind si celelalte vehicule care asteptau culoarea verde.
Ce invataminte tragem de aici? Ca este de multe ori bine sa trecem pe rosu, ca nu se stie niciodata ce ar putea sa ne bata pe umar. In plus ar fi recomandat ca fiecare sofer sa-si verifice oglinzile retrovizoare cat mai des pentru a vizualiza posibilele amenintari: bolovani, tauri furiosi, butoaie de “esenta tare” (asemeni celor din binecunoscuta reclama la bere), tiruri scapate de sub control sau… biciclisti sinucigasi.
Este greu de inteles cum s-a desprins aceasta bila dintr-un lant atat de solid… Ne gandim ca poate macaragii, also known as the “Demolatorii”, au pus un pariu la o sticla de bere ( de aceeasi esenta tare) in timpul serviciului:
“Bai Ioane (a se citi John pt ca suntem in SUA) vezi tu ”popicele” alea de la semafor? Pariu ca fac un strike de toata frumusetea? Nu mai ramane nimic in picioare.” Raspunsul a fost prompt dar intarziat:
“Bai Gheorghita (a se citi George cu accent de presedinte) alea nu sunt popice.” Pana sa apuce sa termine fraze….BOMBS AWAyyyyyyyyyyyyy.
Cativa baieti drogati de pe marginea trotuarului isi atintesc privirea in sus: “E o pasare….E un avion….E o biiiillllllaaaaaaaaaaaa”… Sar ca arsi de pe marginea trotuarului si incearca sa o prinda……”E a mea…Ba nu, e a mea…E a noastra bah…” Si cum se certau ei asa au scapat bila printre degete si aceasta a luat-o la vale… Au inceput sa alerge disperati dupa ea…”Bilaaaaaa, vrem bilaaaaa, nu fugi de noi… vrem sa te injectaaaaaam.” Bucuria le-a fost rapita insa de masina din imagine care a bagat repede bila in portbagaj si a incercat sa fuga cu ea. A fost insa repede retinut de salvare si politie…
CONCLUZIA: Cine alearga dupa o bila s-ar putea sa fie lovit de una!
Un Ferrari care cara biciclete? Un sacrilegiu sau doar o forma practica de transport? Pentru impatimitii masinilor sport care nu vor insa sa renunte la miscare un Ferrari-st a venit cu o idee ingenioasa: si-a agatat bicicleta de spatele bolidului sau. Nu stim ce l-a determinat sa recurga la aceasta solutie radicala dar banuim ca traficul aglomerat.
Cand am vazut prima data imaginea am tresarit si m-am uitat repede la numarul masinii. Pfiu… nu era numar de Romania…Numai la noi in tara mai intalnesti paradoxuri din astea hazlii: un Tuareg care tracteaza o caruta sau o Dacie burdusita de cartofi. Poate ca pentru unii dintre noi bicicleta agatata de Ferrari este un sacrilegiu poate ca pentru altii este doar un mod practic de transport.
Sa gandim si altfel. Poate ca proprietarul avea de facut un drum de munte care intr-un anumit punct nu mai putea fi urcat decat cu bicicleta. In acest caz pozitia acesteia este oarecum scuzabila. Am putea insa sa ne gandim si ca proprietarul Ferrari-ului a recurs la aceasta solutie doar in ziua in care a trebuit sa dea fuga pana la uzina italiana sa-si ridice masina. Cum nu avea alt mijloc de transport a apelat la bicicleta 
. Dupa ce si-a ridicat bolidul, evident ca nu putea sa abandoneze “batrana doamna” care l-a purtat in sa atata amar de vreme.
CONCLUZIE: Nu poti sti niciodata unde poate duce dragostea dintre biciclete si automobile.
Dupa Salonul Auto de la Geneva elvetienii au mai avut parte de un eveniment automobilistic de mare amploare: un salon de tuning desfasurat in perioada 16-17 iunie. Succesul evenimentului a fost unul de proportii numarul vizitatorilor ridicandu-se 17.650 de persoane. Au predominat modelele citadine, mai noi sau mai vechi, SUV-uri, unele modificate pentru drift altele pentru simple “impresii”.
Va lasam sa admirati cateva roade ale muncii elvetiene alaturi de exemplarele feminine din decor.
CONCLUZIA: Masinile tunate si femeile merg la fix… ca ceasurile elvetiene.
Citeste in continuare »
Femeile “impresioneaza” prin calitatile lor la volan. Iata un top al celor mai hazlii ispravi ale soferitelor. Imaginile vorbesc de la sine asa ca multe lucruri nu pot fi spuse despre calitatile reprezentantelor sexului frumos la volan. Fiecare padure isi are uscaturile ei.
Fara a jigni unele persoane trebuie sa marturisesc ca eu personal am avut in trafic cateva “experiente feminine exasperante” (formularea e cam pompoasa dar intelegeti ce vreau sa spun). Singura reactie pe care o au unele domnisoare sau doamne la volan, in momentul unei gafe este: “O nu doamne ce am facut, daca se da jos vatmanul tramvaiului si ma ia la bataie, daca imi zgarie masina? Mai bine nu mai tin mainile pe volan, mai bine iau picioarele de pe ambreiaj. Ah am uitat ca era in viteza… O Doamne mi s-a oprit motorul. E clar, azi este sfarsitul!!! Mai bine imi pun mainile in cap si incep sa plang. 
( .” Si asta merge de fiecare data.
Si cum in aceste situatii este nevoie de o mana de fier se gaseste cate un binevoitor cu nervii tari sa o scoata afara pe soferita traumatizata si sa se ofere sa-i mute masina doar pentru… A DEBLOCA DUMNEZEULUI ODATA INTERSECTIA.
Cosmarul continua insa si dupa. Femeia sta 10 minute parcata pe marginea drumului ca sa-si revina. Pe langa masina ei trec rand pe rand soferii blocati. Un cor de injuraturi: “**********-tii care ti-a dat carnetul”, “Cine ti-a pus mai femeie volanu in mana”, Fi-r-ai a beeeeeeep de beeeeeeep.”
Dupa aceasta scurta portie de vulgaritati, femeia reporneste la drum si mai neincrezatoare in capacitatea ei de a struni cei 50 de cai putere, repetand obsesiv in gand: “De maine la metrou, de maine la metrou, de maine la metrou”
CONCLUZIA: Dragele noastre rabdare si stapanire de sine. Si metroul este o varianta buna.
Poate parea rupt din filmele de actiune, dar o Toyota Celica a ajuns pe scarile Pietei Spania din Torino. Se pare ca soferul era in stare de ebrietate si nu si-a dat seama cand soseaua s-a terminat. Din fericire masina s-a oprit la timp si un accident a fost evitat. Speriat de isprava facuta, soferul turmentat a cerut ajutorul unor turisti americani care au preferat sa anunte mai intai politia. Organele de ordine i-au suspendat carnetul soferului, i-au coborat masina si apoi l-au trimis in judecata pentru punerea in pericol a unor monumente istorice.
Concluzia:Nu o rupeti la fuga pe scari cand sunteti la volan.
Citeste in continuare »
Automobil Skoda cu roti din lemn. Fred Flintstone ar fi invidios pe o astfel de masina. Automobilul a fost surprins pe o straduta laturalnica de un fotograf amator. Probabil proprietarul, un ecologist convins sau poate un zgarcit convins, se pricepe foarte bine la tamplarie. O fi urmasul lui Gepetto. Nu stim cat de sigura este aceasta masina sau cata aderenta au “cauciucurile” din material lemnos dar se pare ca prezoanele au fost uitate. O asemenea masina ar fi fost numai buna pentru saracul Pinocchio insa pacat ca batranul Gepetto nu s-a gandit si la aceasta idee si l-a lasat sa mearga pe jos
In alta dezordine de idei, ceea ce a gandit tamplarul nostru automobilist este bine. Costurile sunt mici, masina merge, face zgomot (se poarta la tinerii din ziua de azi) si in plus atrage privirea tuturor celor de pe strada (un magnet pentru fete).
Iata si povestea rotilor auzita de un prieten din popor. Batranul tamplar, care probabil are de doua ori varsta masinii, a auzit el ca exista cauciucuri facute din latex. Si a mai auzit el la emisiunea Teleenciclopedia ca latexul asta se extrage din scoarta de copac. Si, pensionar fiind, de prea mult timp liber dispunand, Gepetto al zilelor noastre s-a apucat sa caute arborele ala nenocrocit care “transpira” latex. Dupa cautari disperate incununate doar de aflarea unor specii mai aparte de rasinoase, molibidus, pinius sau zadus, urmasul lui Gepetto a renuntat.
Si ce i-a traznit lui prin cap? Sa croiasca el cu mana sa o pereche de roti din lemn. A ales unul de esenta tare, cu scoarta groasa care sa-l protejeze de conditii de drum neprielnic sau de gropi inoportune. Cand a terminat s-a imbatat si s-a urcat la volan sa testeze masina pe colinele satului. Cand nu a mai avut combustibil s-a oprit sa alimenteze la un bar din sat… sa alimenteze cu vermut.
De curand, mai exact zilele trecute, Dacia a lansat Logan GPL. Ceea ce nu au spus cei de la Dacia: rezervorul cu GPL este pozitionat in locul rotii de rezerva. Unde este roata de rezerva? In portbagaj bineinteles. Se micsoreaza capacitatea portbagajului? Raspunsul lor a fost “putin”. Raspunsul nostru: “mult”. Cei care vor citi acest blog vor gandi ca am legat aceasta nazbatie auto de acelasi contestat model national. Raspunsul este urmatorul: daca modelele Logan vor fi echipate cu GPL si vor avea roata de rezerva aruncata undeva prin portbagaj ar fi bine sa vina echipate si cu o DRUJBA. Una mica, de mana care sa poata fi folosita usor. De ce? Pentru ca in cazul unei pene de cauciuc sa ne punem pe taiat copacii ca sa inlocuim roata “bolnava”. Astfel am scapa de “inutila” roata de rezerva si am contribui si noi la reinnoirea florei.
CONCUZIA: Daca nu aveti roata de rezerva cumparati-va drujba. Sau daca ati facut pana in mijlocul padurii cautati un taietor de lemne. Mai rau e daca faceti pana la campie.
Cum poti transforma un Audi A3 intr-un BMW? Cu multa prostie si lipsa de bun gust. Acesta este raspunsul. Proprietarul masinii din imaginea de mai jos cu siguranta sufera de identitate multipla altfel nu ar fi “batjocorit” in acest hal doua brand-uri care rivalizeaza “de cand lumea si pamantul”.
Daca stau bine si imi aduc aminte si la noi pe site s-au dat lupte grele intre fanii BMW si Audi. Ma intreb care va fi reactia acestor fani atunci cand vor vedea aceasta “blasfemie”. Probabil ca inchise intr-o singura camera cele doua tabere s-ar macelari, dar la aparitia acestei minunatii ar fraterniza pentru distrugerea ei. Probabil ca ar fi avut soarta Opel-ului Astra distrus de fanii Volkswagen. In aceasta situatie insa probabil ca un act de vandalism si-ar fi gasit o mai mare motivatie.
Cu toate acestea trebuie sa facem un efort si sa trecem cu vederea peste grila fata preluata de la constructorul bavarez si sa observam cu atentie tot tuningul. Desi putin ostentativ acesta este destul de reusit.
Concluzie: Amatorii de tuning ar trebui sa apeleze la firme specializate si sa nu mai cumpere piese din supermarket pe care sa le asambleze dupa cum ii taie capul. Ne-am saturat de Dacii care arata ca BMW-uri. Lasati-le sa moara linistite.
Un Porsche gonflabil? Putini dintre noi ne-am fi gandit la o asemenea inventie. Chiar si sa-ti imaginezi o asemenea grozavie e destul de greu. Opera de arta a fost realizata de un pasionat artist auto care a vrut sa dea frau liber imaginatiei. Intrebarea care ne vine imediat in minte este: “Pluteste?” Ei bine asta nu stim dar e posibil ca cineva sa faca si acest experiment.
Din fericire blocurile optice nu au fost acoperite asa ca masina poate circula lejer si noaptea. Poate circula daca este tractata bineinteles. Ca sa nu mai vorbim de interiorul umflat cu pompa care seamana cu o saltea cu apa. Mai in gluma mai in serios automobilul este o opera de arta care nu ar putea vreodata sa apara pe strada.
Concluzia: Nu puneti steroizi in benzina.
Citeste in continuare »
Un Mercedes poate rabufni usor. Mai ales cand este condus de un sofer chinez. Galbejiti, cu ochii mici, chinezii sunt iuti la manie si nu e bine sa ii faci sa le “sara mustarul sau curry-ul”.
Povestea nostra incepe nu departe de Marele Zid Chinezesc. Kim este personajul principal al istorioarei. Ei bine, Kim nu s-a luptat cu dragoni, balauri sau ninja. El este un erou al luptei cu sistemul atat de ingrat al telefoniei mobile chineze. La cei 47 de ani ai sai Kim isi iubea mult telefonul Samsung. De aceea a tinut cu tot dinadinsul ca specialistii sa-i acorde atentie atunci cand acesta s-a stricat. Dupa 16 telefoane disperate si doua vizite la sediul “Monstruoasei Coalitii” Kim a recurs la o solutie disperata. Si-a parcat Mercedes-ul S500 in fata sediului central SK (locatia Monstruoasei Coalitii care refuza sa-i repare telefonul) si a aplicat pe acesta mesaje cu continut “bulgar” care i-a deranjat pe oficiali. Si pentru ca o astfel de “pleava” a societatii nu poate sa strice imaginea firmei a fost rugat sa-si mute masina si sa renunte la protest.
Cu lacrimi in ochi si intr-un acces de furie Kim s-a urcat la volanul Mercedes-ului, a introdus prima treapta de viteza, a accelerat puternic si, in timp ce prin fata ochilor i se derulau imagini cu micul sau Samsung suferind, a patruns pe usa. A intrat asa de tare ca usile de la intrare au uitat sa se mai invarta si au cedat… sticlos. Cand s-a dezmeticit saracul Kim era inconjurat de agentii de paza ai “Monstruoasei Coalitii” care incercau sa-i fure si ultimul gram de demnitate… il acuzau de distrugere. Asa ramase bietul Kim si fara telefon si fara Mertan. Iata cum destinul unui om poate fi naruit de un simplu telefon.
CONCLUZIA:
In locul lui Kim de eram
Peste telefon cu “Mertul” treceam
P.S. Dupa accident toata lumea facea fotografii incidentului. Cu ce fel de telefoane? Probabil tot Samsung. Soarta asta…
Pentru multi cafeaua este “painea cea de toate zilele”. Un bun combustibil atunci cand oboseala te doboara, cafeaua este acum servita fie in cesti de argint, de portelan, de lut sau cu Tweety. Producatorii auto fie ei exclusivisti sau nu, vand foarte bine si accesoriile. Ce legatura au aceste doua propozitii fara noima? Ei bine….Lamborghini a venit cu ceva nou pe piata. Nu este vorba de un nou supercar. Este vorba doar de un automat espresso care poarta semnatura creatorului italian si care este construit manual.
Caracterul exclusivist al brand-ului se transmite: espresso-ul va fi vandut intr-o editie limitata de doar 1000 de exemplare. Tonino Lamborghini, caci asa a fost botezat, va fi vandut la un pret destul de piperat: 1750 de dolari. Dar cine isi permite un Lamborghini cu siguranta nu va avea dificultati in a-si achizitiona un astfel de aparat. Si investitia nu este mare avand in vedere ca in fiecare dimineata vei gusta o cafea facuta special pentru tine de Lamborghini.
Asteptam cu nerabdare cele mai noi accesorii produse de marile brand-uri auto: set de oale si tacamuri cu insertii de carbon de la BMW, chiuvete aspirante powered by Mercedes, blendere cu injectie FSI si quattro de la Audi, storcatoare de “cai” Ferrari, prajitoare de paine Dacia-Renault (destinate segmentului de piata low-cost), masini de spalat vase Hyundai cu tehnologie “Wash’n Go” si aspiratoare supraalimentate cu praf marca Great Wall Motors (garantie doua zile de la cumparare… mai mica decat a laptelui de consum).
CONCLUZIE:
Daca Lamborghini nu aveti
Macar un espresso facut de ei sa beti.
