Postat de Bogdan Mirica in Saloane Auto pe February 29th, 2008
28 si 29 februarie 2008 sunt doua zile foarte importante pentru comunitatea Automarket. Aseara ati avut ocazia sa descoperiti cine a castigat marele premiu Autovot iar astazi veti fi partasi la prima zi din road-testul catre Geneva.
7178 de useri au votat masina preferata in Romania in cadrul concursului Autovot, primul top al automobilelor lansate in tara noastra intocmit de dumneavoastra, publicul. Punctajul total a desemnat un castigator absolut, duetul Audi A4/A5 reusind sa totalizeze 12.033 de puncte, cu 5000 mai multe decat ocupantul locului doi la categoria general, Mercedes Benz C-Klasse. Mazda6 a primit un binemeritat loc trei in categoria general, dovada ca designul si calitatea produselor nipone au inceput sa fie bine vazute si in Romania.
In alta ordine de idei, dupa o ceremonie de premiere la care au participat userii castigatori ai concursului dar si reprezentantii importatorilor din Romania, echipa Automarket a trebuit sa-si pregateasca desaga pentru a doua zi. De ce? Pentru ca in aceasta dimineata, Robert Gherghe si Mircea Mester au pornit in cautarea premierelor de la Geneva cu un nou ajutor in misiune: Seat Altea Freetrack.
Asa cum v-a obisnuit, Automarket va incerca sa va ofere cele mai proaspete informatii live de la salonul elevetian, care se va deschide oficial pe 4 martie. Pana atunci insa veti putea citi primele impresii de pe drum si comportamentul modelului Altea Freetrack chiar in aceasta seara.
CONCLUZIE: Ramaneti pe Automarket si pregatiti-va de primul mare salon european al anului.
Masinile de sute de mii de euro nu lipsesc nici de la noi. Citim in fiecare zi despre ele, ne minunam, ramanem cu gura cascata si contemplam strainii cu bani care isi permit un astfel de lux. Toate astea pana cand fiecare dintre noi se loveste in drumul sau de un supercar sau o limuzina de lux, care pana mai ieri trona ca wallpaper pe PC-ul de acasa.
Multi au avut acest soc si s-a ciupit sa vada daca nu cumva viseaza. Starea de contemplare a fost insa inlocuita in acea clipa cu una de invidie si de admonestari: “Ai dracu romani… Si cica n-are lumea bani… Cata hotie e in tara asta”. E drept ca fiecare padure are uscaturile ei si ca la volanul modelelor de sute de mii de euro mai nimeresc si cativa “neaveniti” dar exista si cazuri in care soferii sunt oameni de afaceri cu pasiune pentru masini.
In imaginile pe care le veti urmari mai jos veti avea ocazia sa vedeti ce modele exotice se plimba pe strazile din Romania.
Postat de Bogdan Mirica in Saloane Auto pe February 8th, 2008
Becali se poate simti mandru pentru ca nu este singurul destept care si-a distrus limuzina de lux dintr-o prostie. Ne referim aici la episodul celebru in care prosperul om de afaceri roman si-a mutilat Maybach-ul cu o ranga, doar pentru ca portiera nu se inchidea. Si cum de astfel de ispravi suntem in stare doar noi si americanii, este foarte normal ca intamplarea sa fi avut loc peste Ocean, mai exact in New York.
De aceasta data, imprudentul sofer nu este si proprietarul masinii, in aceasta situatie fiind vorba despre un valet mai neatent care a sfarsit in pilonii de fier ce delimiteaza trotuarul de partea carosabila. Din fericire, pentru valet, proprietarul a decis sa renunte la masina chiar daca avariile erau minore si puteau fi remediate.
Norocul nostru, al romanilor, ca in Bucuresti si in celelate orase ale tarii, primariile au fost atat de “destepte” incat sa monteze stalpi de delimitare din plastic, care zboara la un simplu picior de pieton.
Postat de Bogdan Mirica in Saloane Auto pe February 1st, 2008
Un motociclist cu un gratar in brate ruland cu 100 de km/h? Nu va speriati! Chiar dc initial ati crezut ca este vorba despre un roman va linistim, asigurandu-va ca isprava a avut loc pe Taramul Fagaduintei. Fiindca SUA este recunoscuta si ca “Tara tuturor posibilitatilor”, era de asteptat ca intr-o zi sa o putem vedea si pe asta: un motociclist cu un gratar de curte in brate si cu o grila de otel acoperindu-i toata fata, calatorea in voie pe autostrada cu o viteza de 100 de km/h.
Trebuie sa recunoastem ca si la noi romanul este inventiv atunci cand vine vorba de transportul marfurilor cu ajutorul unor vehicule pe doua roti. Cu totii am vazut saci de porumb, de faina, copii, femei, scaune, sacose purtate pe bicicleta de barbati cu putere, capabili sa struneasca ghidonul buclucas. Dezavantajul romanilor este ca in cele mai multe cazuri vehiculele pe doua roti nu sunt motorizate, altfel s-ar circula si la noi cu copii pe cadru la viteze de peste 60, 70 de km/h.
Revenind insa la americanul nostru nu ne putem abtine de la a ne intreba ce cauta gratarul acela pe motocicleta? Ori se anunta vreo reuniune intre “baieti”, ori se taie porcul sau curcanul, ori se anunta vreun uragan si omul a adunat ce avea mai de pret prin casa.
CONCLUZIA: Cand te simti singur pe motor / Ia-ti un gratar in ajutor!
