Meşter

Prima ninsoare serioasa din Bucuresti m-a facut sa vad astazi un trafic mai ordonat ca niciodata. Fiecare sofer si-a stiut lungul nasului si fiecare masina era pe banda ei, depasirile pe linia de tramvai sau schimbarile bruste de banda realizate in viteza fiind astazi virtual inexistente. Toata lumea rula la viteza legala in oras, nimeni nu bloca traficul in intersectii de frica faptului ca cei din stanga si dreapta ar putea sa alunece si sa faca buba.

In acest peisaj mirific de iarna, mi-a nazarit o idee. Fratilor, solutia nu e sa-i facem pe romani sa-si cumpere pneuri de iarna atunci cand temperaturile coboara sub 7 grade Celsius, ci sa-i facem sa inteleaga ca ele sunt absolut necesare. Pentru ca soferii sa nu si le cumpere, ci sa ruleze cu extrem de mare atentie cu cele de vara, asa cum i-am vazut astazi pe toti. Pe absolut toti.

Stiu, pare paradoxal ce spun, dar e bine ca romanul sa stie de frica decat sa se simta in siguranta.

Astazi, cu ocazia un studiu pe care olandezii si elvetienii l-au realizat in comun, ne-am dat seama ca Romania sta bine, paradoxal, la un element legat de trafic si transport: alcoolul la volan.

Majoritatea statelor din UE le permit soferilor sa calce pe acceleratie in timp ce in sangele lor se afla alcool. O cantitate infima, insa alcool. Iar studiul despre care am scris astazi arata ca efectele accidentelor cauzate de soferi care au baut un singur pahar de bere pot fi cel putin la fel de grave cu urmarile accidentelor cauzate de soferi aflati la limita comei alcoolice.

Discutand in redactie, am ajuns la concluzia ca, daca in ROmania s-ar deregla putin legea, in sensul acceptarii unei cantitati infime de alcool, de 0.00000001%, accidentele s-ar inmulti, probabil, cu 1500%. Pentru ca la noi nu exista “permis putin” sau “permis mai mult”. Exista permis. Punct.

P.S. De analizat fotografia din articolul dedicat acestui subiect.

Uneori, cand te plictisesti in fata calculatorului proprietate personala, transformat de americani intr-un acronim – PC – de mare angajament, te apuci sa te dai pe net. Iar netul asta e plin de fenomene sociale de tip hi5 sau messenger care participa la educarea copiilor in aceeasi masura in care un politist beat aflat la varsta senectutii si intins intr-un sant participa la dirijarea circulatiei.

Deunazi, am inaugurat pe Automarket o noua rubrica. Vom publica saptamanal cate un articol din seria “20 de lucruri pe care nu le stiai despre…”, astazi aparand pe site primul episod, dedicat petrolului. Seria este gandita sa iti dea cateva informatii foarte usor digerabile referitoare la respectivul fenomen/obiect/model/constructor intr-un ambalaj friendly.

Si revin la copiii cu nevoi speciale care isi omoara timpul pe hi5, gandindu-se la faptul ca de acolo le va veni harul ulterior terminarii liceului/generalei. Atunci cand ei vad un astfel de articol, prima reactie e sa se frece la ochi, pentru ca nu prea inteleg faptul ca limba romana, fie ea si fara diacritice, nu are atatia “k” in componenta precum a vazut el in dialogurile filosofice cu “skumputza” sau “lolicy” de pe hi5.

In plus, pentru ca a auzit el undeva ca nu stie sa scrie in limba romana iar profa’ de specialitate i-a atras atentia ca nu se scrie “alerga-ti”, hi5-istul se transforma imediat in lingvist, fiind in stare sa combata pana la ultima picatura.

Fragment din articolul despre petrol:

“Inchide-ti mai bine busonul rezervorului! Daca circuli un an de zile cu busonul desfacut, in aer se evapora peste 100 de litri de benzina.”

O propozitie care se dorea calda, friendly, abordabila, deloc scortoasa, s-a transformat, in ochii hi5-istului de serviciu, intr-o oroara gramaticala. Pentru ca are viziune de cal cu sindromul Down si desfacere cerebrala demna de o musca de otet:

Lingvistul numarul 1 – Mihai:

“11. Inchide-ti
Se scrie “Inchideti”

*Daca nu crezi (Mircea), cauta un manual de limba romana si vezi Cum sa te angajeze ma sa publici un articol cand tu nu scrii corect gramatical “

Lingvistul numarul 2 – Niny

“Inchideti” se scrie corect fara cratima.

Lingvistul numarul 3 – cosmo

ANALFABETILOR!

ha ha ha – ( corect : inchideti mai bine… )

rushine!

————

Evident, nici macar calmul celor care le explicau elegant ca sunt maimute nu le-a dat de capat celor care s-au transformat in promotorii realitatii gramaticale romanesti. Si n-as avea vreo problema cu ei, dar mi-e ca vor pune dracu’ mana pe un permis la un moment dat si ca vor omori oameni nevinovati crezand ca inteligenta, la fel ca prioritatea, s-a nascut pe strazile secundare.

Va spuneam anterior ca mi-am petrecut vacanta de iarna in afara granitelor tarii. Probabil, asa cum stiti cu totii, contrastul dintre ce se intampla afara si ce se intampla la noi pe sosele este mai mult decat vizibil. E palpabil si, de cele mai multe ori, socant si deranjant.

Nu am inteles niciodata de ce soferii romani stiu sa circule in afara, insa atunci cand intra in tara uita sa semnalizeze, de exemplu. Sau fac totul pe dos. Uita semnificatia indicatoarelor (asta in caz ca au cunoscut-o vreodata, evident), uita ca se afla in masina cu intreaga familie si, in general, uita ca mai exista si alte masini pe sosea in afara de a lor.

Mi s-a intamplat, pe strazile unui mic orasel austriac, sa uit ca sunt in civilizatie si, din reflex, desi ma aflam pe drumul cu prioritate, sa incetinesc la intersectii din cauza faptului ca, la noi, se intampla de mult prea multe ori ca indicatorul care iti impune sa te opresti sau sa cedezi trecerea sa fie asezat pur estetic pe marginea strazilor secundare. M-am amuzat cand am observat asta, am crezut ca am luat-o razna si ca am unele reflexe idioate care nu pot sa imi iasa din sange.

M-am felicitat insa in Romania, atunci cand soseaua pe care circulam s-a intalnit cu un drum secundar, iar de pe acesta a iesit un pilot de Dacia 1300 in tromba, a derapat si s-a trezit ca sta perpendicular pe directia de mers. Am oprit in fata lui si nu am avut puterea sa ii spun nimic. Omul se grabea sa iasa de pe poteca pentru a sta eventual in fata mea vreo 10 kilometri, desi dupa mine nu se zarea vreo alta masina.

M-am felicitat atunci cand, pe soseaua dement de frumoasa din zona Brasov-Cheia, am depasit pe rand un Audi A4, o Skoda Octavia si un BMW Seria 3 in care rulau trei baieti care se cunosteau intre ei. Plus prietenele fiecaruia in dreapta. Nu puteau sa depaseasca un Crafter, pentru ca pe jos era umed, era rece, iar ei aveau cauciucuri de vara (le-am observat in momentele in care rulam bara la bara cu cele patru, trei si apoi doua masini din fata mea). I-am depasit foarte usor, am mers mai departe, iar aproape de Ploiesti, acolo unde soseaua e dreapta, sa ma trezesc cu aceiasi piloti depasind coloane ca niste eroi adevarati. Evident, pe contrasens existau alte masini, insa unul sau doua Loganuri reprezinta cantitate neglijabila pentru Hamiltoni.

Uneori, in Romania, ai nevoie de un ecran lat cat luneta pe care sa afisezi cateva mesaje de suflet adresate celor din spate. Un prieten spunea ca isi va cumpara un sistem cu portavoce prin care sa le ureze unora idei de bucate pentru Sarbatori. Si zau daca nu mi-as dori si eu asa ceva din cand in cand…

Ar putea sa fie cea mai tare masina pentru romani.

Are suspensii de calitate. Nu merge niciodata la service, pentru simplul fapt ca e indestructibila. O echipa de cercetatori a lucrat 8 ani pentru a o crea. E formata in proportie de 95% din carbon, elementul preferat de toti cei care au de-a face sau vor avea de-a face cu masinile vreodata. Nu consuma nimic, pentru ca merge pe baza de caldura sau lumina, in functie de preferinte. Ruleaza pe aur. Ce poate fi mai frumos decat atat?

Si totusi, are o nanoproblema: romanilor nu le intra curu’ in ea. Pentru ca e cat creierul unora dintre soferi: 0,000000003 metri in lungime. Nanomasina, o creatie cu adevarat inteligenta.